江铃福特领睿，你还能带来怎样的惊喜？

要说上半年最让人惊喜的新车，非江铃福特领睿莫属了。本以为他只是价格让我们惊喜，但在我试驾了一圈后发现，他的实力确实不容小觑。

近几年，美系车一直持续唱衰，认为他技术上感觉不如德系车，油耗比不过日产。但其实美系车早已开始了他的大动作。这一点，我在最近参加的江铃福特领睿五环节油挑战赛上深有感触。

首先是在发动机上的改变。在很多年前，美系车确实是喜欢大排量的自然式吸气的发动机，而其他得车系为了节省油耗往往都会采用了小排量的发动机，而这些年美系车似乎也意识到了国人的这些追求。就拿领睿来说，搭载1.5L EcoBoost®170 系列发动机，就是采用的小惯量涡轮增压发动机。他介入早，效率高，寿命长，使用成本低……可以说是目前为止最为优秀的发动机之一。采用缸内直喷技术，燃油直接喷入气缸，实现更精准比例的喷油控制，燃烧更 充分，提升动力的同时油耗更低。

要知道，这款发动机可是福特 EcoBoost发动机家族最新成员。曾8次上榜“沃德十佳发动机”，动力、油耗、减排三者兼具，EcoBoost 不仅保证了澎湃的动力输出，而且优化了燃油经济性高达 20%， 并降低 15%的二氧化碳排放，福特 EcoBoost 发动机融合了三大关键技术的协同优势: 燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。

其次是他的变速箱，领睿配备七速湿式双离合变速箱，由麦格纳研发，是业 内目前技术最先进的湿式双离合变速箱之一，传动效率高达97%，也是宝 X1、奔驰GLA等车同款变速箱。匹配领睿的 EcoBoost®170 发动机能够带来更平顺的动力输出和良好的燃油经济性。我们在刚开始行驶的途中就遇到堵车，需要进行各种变道操作，双离合变速箱反应确实有些慢了，但考虑到整体的平顺性，这一切也就不足为道。悬架使用的是麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立后悬架， 在满足消费者对于舒适性需求的同时，也兼具运动性;

另外，对比同级别的车型，他的空间也可以满足现在国人的需求，而它的用料比较厚实，所以安全的系数也很高，并且车内的舒适度也很高。再加上他霸气的外观，一下就会被他强大的气场所震慑。用合资紧凑型车的一个价格就直接能买到一款中型车，整体的性价比很高。非常适合城市中的家庭用户，从通勤到出游，可以实现多场景切换。

而且在智能配置上，以Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统为代表，拥有LRAS循迹倒车、DCLC智能变道辅助、APA 5.0融合视觉全自动泊车等多项功能，真正做到了同级领先。

在当天的比赛中，我最终拿到了4.7L百公里油耗的成绩，本以为是冠军是手到擒来的事，但回来后才发现，已经有人把成绩刷新到了4.1L。着实让人震惊。虽说节油要靠脚下功夫，但能做到这样，可真的要凭产品本身的硬实力了。领睿的“燃油王者”当之无愧。