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近日奇瑞汽车旗下瑞虎8 PRO正式上市,新车共推出了9款车型,官方指导价格为12.69-17.19万元。瑞虎8 PRO可以看做是瑞虎8系列的再次升级版,之前瑞虎8系列已经有瑞虎8、瑞虎8 PLUS。
奇瑞汽车一贯喜欢实用“多生孩子好打架”的方针政策,旗下的车型众多,这次瑞虎8 PRO也是一上来就推出9款车型,着实有点“眼花缭乱”。要说瑞虎8 PRO最大的亮点应该是外观方面的变化,新车相比之前的瑞虎8和瑞虎8 PLUS更加的年轻时尚。
新车前脸采用了全新的设计,超大面积的纺锤形进气格栅跟瑞虎8系列的其他车型完全不同,但是却跟老款长安CS75PLUS高度相似。另外前脸处同样加入了一些金色的饰条点缀,提高精致度和时尚感。
从侧面来看,新车的造型和瑞虎8 PLUS基本没有什么区别,车身采用前低后高的设计加上犀利的腰线营造运动的车身姿态。车身尺寸方面,长宽高分别为 4745*1860*1745mm,轴距为2710mm。和瑞虎8、瑞虎8 PLUS相比,只是在长度和高度上有细微的变化,宽度和轴距均保持不变。
尾部造型比较饱满有力,新车采用了当下比较流行的贯穿式尾灯设计,两端的大灯组还使用了“羽毛”的效果,点亮以后比较有辨识度。排气布局方面,两驱版车型均采用双边单出的排气,而四驱版车型则提供双边共四出的排气搭配银色护板颇有运动气息。
内饰方面,瑞虎8 PRO采用了家族式的设计风格。中控区域采用了比较常见的双联屏设计,内置车机互联系统支持多种娱乐APP,新车还搭载了W-HUD抬头显示功能,具有不错的科技感。在用料方面采用较大面积的软性材质覆盖提升车内的质感,另外瑞虎8 PRO还配备有SONY豪华10扬声器环绕音响、副驾驶“老板键”等配置。
空间布局方面,瑞虎8 PRO提供5座和7座车型可选。并且第二排座椅支持靠背角度调节,保证乘坐的舒适性。
不过受制于2710毫米的轴距,7座车型的第三排并不是很宽敞。另外靠背角度也比较直不适宜长途久坐,偶尔应急还是没有问题的。
动力方面一共推出了3种不同的动力系统,包括1.6升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机以及鲲鹏DHT混合动力系统。其中1.6升涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率145千瓦,最大扭矩290牛·米;2.0升涡轮增压发动机最大功率为187千瓦,峰值扭矩为390牛·米;鲲鹏DHT的混动版车型则将搭载一台1.5T混合动力专用发动机和双电机组成3项动力源,具有3擎3挡9模11速的特点。
瑞虎8 PRO的到来完善了瑞虎8系列的产品布局,覆盖的用户群体也更加广泛。奇瑞一直采用“多生孩子打群架”的策略,旗下的车型选择较多,对其整体的销量当然会有所提升也不是件坏事。不过从价格来看,瑞虎8 PRO的价格和瑞虎8 PLUS版本12.49-16.99万元的售价高度重合,这样一来有选择纠结症的消费者们恐怕要犯难了。
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