手握40万谁还买赛那？ 岚图梦想家 直接对战 GL8

提到百万以内的MPV，人们首先想到到的可能是丰田埃尔法、奔驰V级、别克GL8、丰田赛那等，但它们都是清一色的燃油或轻混动力。在国家“双碳”目标的时代背景下，有没有一款挂绿牌的MPV，更懂中国消费者的需求呢？

5月7日，岚图梦想家正式上市，新车7座版推出3款配置车型，售价36.99-43.99万元起。私人定制版车型起售价为63.99万元。新车定位为中大型MPV，内部采用四座及七座布局，提供“智能多模驱动（低碳版）”和“高性能纯电（0碳版）”2种动力方案选择。现在即可通过岚图汽车APP预定，今年第三季度起陆续开启交付。

试问一款优秀的MPV车型，能应对家庭用车的需求，同时又要满足商务出行的接待，那么它要具备什么特点呢？高端大气的外观，智能优化的科技以及安全稳定的操控。那今天的主角——岚图梦想家，它能面面俱到吗？

外观方面，还是那句话，见仁见智。在我看来，梦想家有“跟风”的趋势，但不得不说，大獠牙式的前脸很受大众喜欢。相比于激进的前脸，车侧和车尾的设计就要沉稳很多。值得一提的是，新车全系标配双侧电滑门，要知道这项配置放在赛那身上是要增加2万的购车预算。

车身尺寸是岚图梦想家的亮点，车长5315mm，轴距达3200mm，已经接近奔驰V级长轴版的大小了。大尺寸自然带来了大空间，当满载7人情况下，后尾箱仍可轻松摆放四个24寸托运拉杆箱，并且“0碳版”车型还额外拥有容积40L的前备厢。与此同时，新车7座版提供6种车身色，而4座私人定制版是双色车身，更具豪华感。

内饰的设计，梦想家沿用了FREE的多屏设计，但是取消了屏幕升降功能。新车将会搭载5G车载娱乐及办公系统、L2级驾驶辅助、自动泊车、四音区语音交互、远程遥控泊车以及整车OTA，丰富的智能化座舱也是梦想家相比传统老车型的优势所在。

在动力方面，纯电版车型搭载三元锂电池，最大功率320kW，峰值扭矩620N.m，百公里加速5.9秒。非纯电版车型提供一台1.5T发动机，搭载最大功率分别为 130kW/160kW的前后双驱动电机，峰值扭矩610N.m，总功率达到290kW，百公里加速6.9秒。

梦想家是岚图汽车品牌旗下的第二款量产车型，定位可以说是宜商宜家，不仅能受到家庭购车的消费群体的喜爱，同时，针对商务需求的人而言，也不失为好的选择。那此次推出的几款车型哪些适合购买呢，我在这里给大家一些建议。

首先是插混版的三款车型，我比较推荐的是梦想家2022款低碳版“想”+智驾包（38.99万元）。此款车型较最低配版在主/被动安全装备上增加了，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车/主动安全系统。在我看多花2万元在安全方面有了很大的加持还是很必要的。与此同时，在辅助/操控配置方面，还增加了自动泊车，智能硬件上摄像头、超声波雷达、毫米波雷达也是配备的。所以这2万元花的值。至于最顶配车型，梦想家2022款低碳版“梦”来说的话比最低配要贵7万元，比中配要贵5万元。但增加的配置是用车，舒适性方面以及悬架软硬高低的调节。在我看来性价比不是很高，中配版车型的配置和动力已经足够大家使用了。

其次是纯电车型，我比较推荐的是梦想家2022款0碳版 想+智驾续航包。原因是，既然买了纯电，那比较担心的就是续航里程，600多公里的续航，一定程度上解决了大家的焦虑，且它的配置也是性价比最高的，舒适性和安全操控性都有。

至于私人订制版，我不是太推荐，首先价格上不便宜，其次，插电式混合动力车型讲究的就是经济性，可它却要加95号汽油，增加了用车成本。而纯电动车型在续航上没有大的改变，所以性价比也不高。

梦想家定位为MPV车型，在这一车型市场，它不得不直面别克GL8和丰田赛那等车型的竞争，而这两款车型在市场的热度和知名度颇高，以至于大多数人购买MPV车型率先想到的产品也会是这两款车型。但相比较之下，梦想家不仅外观上迎合了当下汽车市场的设计潮流，同时在配置和续航上也具有一定的优势，所以让我们期待它在市场中的表现。

我其实最后也注意到了一个问题，就是纯电可能并不会成为MPV的主流，简单查下配置，梦想家整备质量就有2.5吨，要是平时再坐六个人装一些东西，纯电续航怎么想都不会太高，可是强推电池充续航成本，必然原地起飞，这就是两难。所以大胆预测接下来混动可能会是MPV的主流选择。所以你怎么看？