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近几年，随着一系列的新能源政策上台，新能源品牌也是层出不穷，而燃油品牌自然也是嗅到了时代发展的红利，开始将旗下的车型，迈步于新能源这个领域。以至于现在新能源汽车，已然是比较常见的，越来越多的消费者选择新能源汽车，而这也促使更多的品牌，今儿更一步追求新能源的发展，这也使得其市场促成了良性的发展循环，从而进一步的提升了新能源水平的进步。而作为新能源汽车来说，各种优点也是尽数展现在消费者眼前，智能化、科技化的提升相较于燃油车来说，进步是非常大的，不过随着购买者与使用者的激增，新能源车型的劣势也是被展现了出来。
对比燃油车型，新能源就普遍存在了续航里程、冬天里程减少、高速驾驶充电等等问题。其实汽车行业经过这么长时间的发展，已然产生了一个定局，相对而言是比较难转变的。其一：汽车一般日常出行代步，而远程行驶中，充电续航是个相当大的问题，较与燃油车型则不方便。其二：南北方温差较大，北方温度低，而在低温情况下，电池的续航里程将会更短，所以南方新能源车型销量虽优于北方，但终究不如燃油车普遍。而现如今的燃油车型品牌来说，日系品牌可谓是广受消费者的喜欢，而这其中又以日产、丰田、本田三巨头为主，旗下的车型均采用了高性价比的设计，而且动力响应、换挡流畅度、油耗都表现出了非常不错的数据所以广受消费者好评，从而使得三款品牌均创下了非常不错的佳绩。而本田作为其中之一，自然也是仅仅遵循了日系车型的设计理念，将出色的设计参数进行到底，而本田也是三品牌中最具年轻化的，所以很受90、00后消费者的喜欢。
本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁被亲切地称呼为日系三剑客，由此可见消费者对其的评价是非常高的。而今天咱们则一起看看2022款本田雅阁这款车型。作为一款行走年轻化路线的车型，雅阁也是准确的把握住了，现如今消费者对于车型喜爱的点，从而将其优点放大，进一步吸引年轻消费者，进一步提升自己的车型销量。
作为一款行走在年轻路线上的车型，雅阁整体表现则是直击消费者的内心。较于上一款雅阁来说，本款并没有做太大的改动，依旧是保留着雅阁独有的设计元素，从而让消费者对其有更深一步的亲切感。引擎盖两侧线条带有比较明显地突起，而中部双饰条则是比较浅淡，进而提升了一定的对比感。下方粗壮的镀铬饰条非常粗壮，而本田logo悬挂其上，营造出了相当经典的设计。两侧羽翼状前照灯被镀铬饰条所连接，内部灯组排列相当整齐，点亮时辨识度则是很出色的。进气格栅则是采用了熏黑的镀铬，三幅式镀铬强调了一定的攻击性，下方进气口减小了风阻，使其驾驶感更加流畅。
而侧面则是采用了当下普遍的设计，流线型的车身更具有运动设计，车窗周围线条描述得很是平顺，而银白色的设计，则使其更加具备年轻消费者所喜爱的风格。B/C柱较为扎实，且采用了亮黑色设计，使其彰显的更加稳重、扎实。修长的腰线自引擎盖延伸而出，贯穿整个车身与后尾灯组相连接，拉长了一定的视觉表现感，使其更加具有年轻消费者钟爱的运动风格。裙眉防撞条带有一定的弧度设计，与腰线相辅相成，看起来相当具有层次感。而下方星芒式轮毂则更提升了一定的年轻细胞。
尾部设计依然是大家比较熟悉的，扰流器镶嵌于车顶位置，后备厢尾部带有现如今比较经典的“鸭尾”，而其上方也是采用了熏黑的涂装进行勾勒，强调了一定的运动细胞。本田logo周围采用了熏黑的涂装，而两侧后尾灯组依旧是熟悉的“回旋镖”样式，内部灯组设计方式也较为独特，所以在点亮时营造出了非常不错的光晕效果。下方两侧辨识灯带修长，提升了夜间行车安全性。
作为一款运动型轿车，内饰方面自然也是遵循了年轻设计理念，方向盘比较饱满，而内部填充物十足，所以握感上舒适度非常不错。其中搭载了10.25英寸中控屏幕，而本款车型也是对屏幕进行了触摸升级，而内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统则在语音交互上，能够有更好地体验。相较于配置方面的表现来说，科技感、智能化可谓是也获得了升级，使得能够更好地实现智慧座舱的驾驶体验，使得在驾驶途中，掌握更加舒适的驾驶体验感。而座椅内部填充物也很是饱满的，所以质感上则是相当出色，使得驾乘感受相当出色。而作为一款中型车来说，空间感则是相当出色的，满足大部分家庭的日常所需。
而本款车型也是分为燃油版与混动版供消费者选择。燃油版搭载可了1.5T发动机，匹配了CVT无级变速箱，发动机最大输出功率也是达到了194马力，扭矩为260N·m。混动版则采用了2.0L+电动机的动力总成，匹配的是E-CVT无级变速箱，最大扭矩为175N·m。本田雅阁作为一款出色的日系车型，也是遵从了性价比方面的设计，将更好的一面展现给了消费者，从而广受消费者喜欢。
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