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覆盖10-40万价格区间,新一期工信部“车展”又有硬货

疫情的原因,让全国范围的大型活动都面临停摆,北京车展也不例外,然而,当下的困难局面并不影响各大汽车厂商推陈出新。随着工信部第356批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,我们再次见到了各大厂商即将推出的重磅新品,

荣威eRX5

▲核心卖点:单电机、多挡位、插电式混动车,剑指宋PRO DM-i。

新一代荣威RX5实车已经曝光,而这台eRX5则是前者的插电式混动版,两款车整体样式基本一样,相比于上一代均融入了更多运动元素,例如开放式前格栅和更凌厉的LED头灯设计,外加隐藏式门把手、双段式尾翼、贯穿式尾灯等等,看起来更符合年轻人的口味。

回顾新车内饰,新车也采用了时下流行的悬浮式双连屏中控台,搭配触控按键方向盘、手机无线充电、电子换挡杆等等,同样十分时髦。在尺寸方面,新一代RX5系列的长宽高分别为4655/1890/1655(1664)mm,轴距为2765mm,车长和轴距相比现款都有显著增加,其空间表现更值得期待。

第二代EDU混动技术解决方案


动力方面,燃油版搭载的是型号为15FDE的1.5T涡轮增压发动机,最大功率138kW,与之匹配的是7速双离合变速器。而eRX5车型则在1.5T发动机的基础上加装了最大功率180kW的驱动电机,同时配备带物理挡位的变速模块,以及大容量锂电池组,支持外接电源充电,这个设定和现款eRX5没有太大差别,大概率依旧是上汽自主研的单电机、多挡位EDU混动技术(第二代)。

长城WEY圆梦DHT

▲核心卖点:经典复古风格设计,回头率极高,配柠檬DHT,绿牌插混。

相比于同行,汽车近年来似乎对复古车很有兴趣,纯电品牌的欧拉芭蕾猫、朋克猫均佐证了这一点,而在WEY品牌旗下,也计划推出这台DHT车型,目前其实车已经在此前车展多次亮相,此次亮相的申报图预示着该车已经快要正式和广大消费者见面。

WEYDHT的外观样式和目前主流的三厢车、两厢车、SUV产品都不太一样,其前脸呈现出明显的上世纪老爷车风格,高耸的舱盖、突出的轮眉、圆形的头灯、多条幅轮毂等等设计,十分抓人眼球。尺寸方面,该车长宽高分别为4830/1995/1725mm,轴距为2915mm,达到B级车的水准,但却给人一种完全不同于帕萨特凯美瑞君越的视觉感受。

柠檬DHT

申报信息显示,WEYDHT搭载的是以柠檬DHT混动技术为基础的插电式混动系统,包含一台最大功率115kW的1.5T发动机,带两级变速机构的DHT电驱模块(双电机),以及大容量锂电池组,支持外接电源充电,甚至会衍生出带P4后桥电机的四驱版可选。某种意义上,这算是柠檬DHT的完整体混动解决方案,因而价格估计会和摩卡DHT-PHEV相当,在30万元左右。

广汽传祺影酷EMKOO

▲核心卖点:主打时尚运动风格,搭载矩浪动力,插混为中/日结合技术方案。

今年4月下旬,对外发布了全新EMKOO的量产车,这是一台使用品牌全新设计语言的都市SUV产品,包括LED灯带的运用、半封闭轮毂、隐藏式门把手、悬浮式中控屏、电子换挡杆在内,凌厉的外观和前卫的内饰,都能体现中文命名中的“酷”字,给人留下深刻印象。

此次申报图展示的也是这台EMKOO车型,这预示着该车距离上市已只有一步之遥。从申报信息来看,新车长宽高分别为4680/1901/1670mm,轴距2750mm,虽然和GS4一样是紧凑型SUV,但尺寸空间表现会更有优势,同时在数字化智能化方面也会有更出色表现。

传祺GMC2.0混动技术(插混)

在售的第二代传祺GS8 HEV照搬了丰田THS的双电机电驱模块,而这台传祺EMKOO则采用自主研发的绿牌混动解决方案——GMC2.0,包含一台混动专用2.0L阿特金森循环发动机,以及带两个物理挡位的双电机前驱模块,搭配大容量电池组,整车支持外接电源充电和纯电模式,这是GS8 HEV没有的优势。除此之外,搭载矩浪1.5T发动机的纯燃油版也不会缺席,其价格大概率会比GS4略贵一些,在12万左右,主要和哈弗H6长安CS75PLUS竞争。

●上汽通用五菱星辰

▲核心卖点:提供1.5T高功率燃油版、2.0L油电混动版两种动力可选。

覆盖10-40万价格区间,新一期工信部“车展”又有硬货

覆盖10-40万价格区间,新一期工信部“车展”又有硬货2.0L HEV

目前,自主车企的同行都在大力推进家用车的混动解决方案,五菱汽车也不甘落后,最新一期申报信息显示,品牌首款混动车大概率就是这台银标系列HEV车型。作为参考,现款1.5T燃油版指导价6.98-9.98万元,混动版预计在10万出头,虽然价格上浮,但显然比、吉利的同类车型还是有明显价格优势的。

覆盖10-40万价格区间,新一期工信部“车展”又有硬货

覆盖10-40万价格区间,新一期工信部“车展”又有硬货280T(1.5T)

HEV搭载了一台型号为LJM20A的2.0L自然吸气发动机,最大功率100kW,并额外配备电驱模块,锂电池组容量不大,仅作为电能中转,不支持外接电源充电,上蓝牌,目前只知道这么多信息。

除此之外,还将推出搭载1.5T发动机的280T版本,相比在售车型(1.5T电喷发动机),这台发动机将采用高压共轨直喷技术,最大功率来到了130kW(177Ps)。

一汽红旗D8

▲核心卖点:全新高端MPV,车长超5.2米,国产商务车天花板之一。

传祺M8、岚图梦想家、腾势D9等车型之后,对高端商务车领域也表现出了积极兴趣,之前我们已经多次曝光这台豪华MPV的谍照,如今,其实车终于在工信部首次曝光,或命名为D8。

根据申报信息,这台D8的长宽高分别达到了5222/2005/1935mm,轴距3200mm,完全配得上其高端商务的产品定位。而在设计层面上,家族式的直瀑式前格栅也充分彰显出品牌的独有调性,外加分体式头灯、贯穿式尾灯等年轻,整车给人的豪华气场相比不会让人失望。

在动力方面,此次申报的D8搭载的是型号为CA4GC20TD-35的2.0T涡轮增压发动机,这台发动机我们在之前申报的新一代红旗H5上也见到过,最大功率185kW(251.6Ps)。值得注意的是,比亚迪东风岚图都已准备在高端MPV上推出混动解决方案,这台D8大概率也会有类似操作,毕竟,新一代已经申报了一套以1.5T发动机为基础的HEV油电混动系统。

●赛力斯AITO问界M7

▲核心卖点:定位高于M5,搭载增程式混动系统,上绿牌。

问界M5之后,应用华为鸿蒙车机系统的车型也即将面世,该车定位更高,同时在设计上也进一步凸显高端SUV的豪华气场和宽奢空间体验,贯穿式LED灯带、隐藏式门把手等众多时髦的应用也是年轻人喜闻乐见的。

覆盖10-40万价格区间,新一期工信部“车展”又有硬货

尺寸方面,新车长宽高分别为5020/1945/1775mm,轴距2820mm,达到中型SUV的标准,且整车采用六座布局,主要竞争对手是唐DM-i、理想ONE蔚来ES6等车型。

在动力方面,也配备了一套增程式混动系统,包含一台最大功率92kW的1.5T发动机,仅作为增程器为电池和电机供电,驱动车轮的则是前/后双电机,最大功率分别为130kW、200kW,外加大容量的锂电池组,整车WLTC燃料消耗量为1.09L/100km。

●总结:

相比于合资品牌,自主品牌这一期申报的大多是蓝牌或绿牌混动车,价位涵盖十万出头直指三四十万的高端豪车或复古车,特别是WEY、等等,已逐步具备有和大众,乃至德系ABB分庭抗礼的底气,面对目前日益严苛的排放指标和双积分压力,这也代表了未来国内乘用车市场的重要发展趋势。

标签: 工信部 车展

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