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影豹推R-style赛道版参赛CTCC,参赛CTCC!

随着自主品牌的崛起,也越来越多国产性能车开始诞生,有的甚至打造赛道版本来参赛。去年,基于领克03+打造TCR赛车就斩获了WTCR赛事三连冠。

不仅让我们看到了自主品牌的曙光,同时也引来了其它自主品牌的“东施效颦”。

近日,广汽传祺官方就表明要为自家影豹推出R-style赛道版,将配备全新配备R-style套件。未来还将用这款车参加2022赛季CTCC中国汽车场地职业联赛。据悉,新车将会在5月18日上市。

很明显,R-style赛道版是看到了+的成功,想要分一杯羹。

虽然两者都以征战拉力赛而生,但是本质上差别可以说一个天一个地。

传祺参赛的是CTCC中国汽车场地职业联赛,而参赛的是WTCR国际汽联世界房

车锦标赛。

简单来讲主要有以下三点差别:

  1. 赛事级别。

WTCR国际汽联世界房车锦标赛是获得国际汽联认可的一项与F1和WRC(世界汽车拉力锦标赛)齐名的顶级房车赛事。

CTCC中国汽车场地职业联赛,其目标是致力于提升中国本土赛事品质,推广中国赛车文化。

一个是面向世界,比赛场地也是遍及全世界各国,曝光率和影响力会高很多。另一个比赛场地只是在国内。

  1. 车手水平。

WTCR比赛规格高,所以厂商都会凭借更厉害的车手参赛,比如前F1世界冠军巴顿就来参过赛,可以说从赛事到规则到车手都是世界级的。

CTCC主要都是国内车手参加比赛,比较知名的是韩寒、王睿、甄卓伟等明星车手。还有中国首位登上F1舞台的车手马青骅。

  1. 赛车级别。

WTCR赛车一般都是在同级别中运动性能出色的车型打造,比如思域Civic、高尔夫Golf、标致308现代i30、奥迪RS3等。

CTCC赛车一般是名爵6长安逸动起亚K3,等国产的车型,当然也有大众Polo凌渡等车型。

但总体来看,CTCC参赛车型还是一些刚起步没什么底蕴的车型,而WTCR参赛车型一般都是赫赫有名的。

整体来看,毫无疑问是碾压式,不过的参赛也让我们看到了越来越多自主品牌性能车的崛起。同时可以肯定的是,无论是还是传祺,它们参赛的目的只有一个那就是通过赛事来提升品牌影响力,进而提升民用版车型的销量。其实,很多国外品牌也是通过参赛来提升品牌价值,而我们的自主品牌发展至今,也该到了打造一款有底蕴的车型的阶段。对于我们车迷来讲,也能被这种赛车文化所陶冶,拉升我们的薄弱汽车文化。

标签: 影豹 赛道

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