入局高端MPV市场，腾势D9发布并开启预售

5月16日，腾势D9正式发布预售价，新车定位高端中大型MPV，全系共7款车型，其中DM-i动力4款，预售价区间为33.5万-44.5万元；EV动力两款，预售价分别为39万元和46万元；还有限量99台的创始版，预售价为66万元。

千变万化的市场，我们真的很难对流行趋势进行准确的预料和推断，不过随着二胎、三胎政策的相继开放，MPV车型成为新的增长点已是共识，热度在近两年逐渐走高，去年是合资MPV新车相继上市，而今年则轮到了自主品牌。腾势的战略发展将由比亚迪主导、奔驰协助支持，而腾势承担的任务是比亚迪的高端品牌。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在发布会上表示：“我们相信，进入全新发展阶段的腾势，将在比亚迪和奔驰的共同支持下，创造新的瞩目成就，稳立于世界新能源汽车市场。"

按照规划，腾势未来将推出五大系列多款产品，涵盖MPV、SUV、轿车以及都市跑车等，定位豪华、精致，满足新时代用户的多元化需求。同时腾势一年内，腾势将投放三款车型；三年内，腾势将陆续投放多个豪华新能源车型。

首先外观方面，腾势D9的原创度很高，前脸采用了大面积的镀铬装饰，看起来很有气势。而在车身侧面，腾势D9采用了侧滑门设计，侧裙下方添加了镀铬条进行装饰，档次感还不错。轮毂采用了多辐样式，这种设计也经常出现在豪华车型上。

腾势D9在D柱附近设计了一块银色饰板，这点与比亚迪汉系列较为相似。尾灯方面，腾势D9采用了当下流行的贯穿式尾灯，两侧的造型有点像箭羽，辨识度很高。车尾下方是一条贯穿式的镀铬饰条，显得沉稳又大气。

车身尺寸方面，腾势D9长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，是同级中的正常尺寸，对于气场以及车内空间都有着保证。

内饰部分，新车配备了15.6英寸的中控屏以及嵌入式的全液晶仪表，方向盘采用的是双辐造型设计，并且多功能按键被设计成触摸感应式。另外，还使用了与比亚迪多款车型风格相近的电子挡杆设计。该车的车内具有良好的层次感，每一层都采用了不同的材质，且每层的间隔使用了氛围灯隔开。细节方面，在车门细节处可看到使用了木质纹理、皮革的纹理图案装饰，进一步凸显了车内的豪华感。

新车的第二排是两个相对独立的豪华座椅，还配备了两块12.8英寸头枕屏，可支持手机投屏、互联K歌等功能。

动力部分，腾势D9提供了DM-i和EV两种动力形式，这两种动力形式都有两驱和四驱版本可选。其中DM-i版本搭载了1.5T发动机，配合混动系统，两驱版拥有50km和190km两种NEDC纯电续航里程，后者的满油满电续航里程可达1040km。

腾势D9的DM-i四驱版车型NEDC纯电续航里程为180km，满油满电续航里程可达970km。而且四驱版的亏电油耗仅为6.7L/100km，这在纯燃油车时代是无法想象的。

腾势D9的纯电动版车型目前还没有更多的详细信息公布，只知道无论是两驱版还是四驱版，CLTC工况下的纯电续航里程都超过600km，这样的续航表现中规中矩。

说起创新，自主品牌已经逐渐走在了世界前列，MPV的新能源时代，已经由自主品牌开启，腾势D9绝对是其中最具竞争力的一款，至于未来将达到怎样的高度，我们还是拭目以待吧。