上汽通用五菱率先量产自主知识产权关键控制器

5月14日，上汽通用五菱首个全自主知识产权的关键控制器零件正式下线，成为汽车行业首个有能力自产这一关键控制器的汽车企业。

上汽通用五菱首个自主产权控制器下线，是补强广西汽车产业链，提升产业发展安全性的重要成果。自治区工业和信息化厅将大力支持柳州以及整车企业，聚焦关键零部件延链补链强链，在“十四五”时期进一步做大做强汽车产业，尤其是新能源汽车产业。柳州将在自治区工业和信息化厅指导下，继续为企业提供更优质、更高效、更便捷的服务，大力支持柳州企业推进芯片国产化替代进程。希望上汽通用五菱发挥龙头作用，发扬柳州企业敢打敢拼敢冲的精神，化危为机，补强产业链，打造高韧性供应链，为柳州工业高质量发展建设现代制造城作出更大贡献。上汽通用五菱党委书记、副总经理姚佐平表示本次关键控制器零件产线的落地，是上汽通用五菱围绕国家战略部署积极实践所取得的成果，未来公司将提升与高校、国内自主芯片厂商的合作，加速破黑，进一步提升“强链补链”能力，加快“强链补链”步伐。

2020年以来，受疫情影响，汽车生产需求和芯片生产周期错配，导致汽车芯片供应出现全球性紧缺，严重影响企业生产经营。上汽通用五菱不等不靠，拒绝躺平，与合作院校共同开发搭载国产芯片关键控制器零件，最终8天锁定方案、14天装车验证并顺利投产，完成了从科研成果到量产的重大突破，打破“卡脖子”瓶颈，不仅提升了关键控制器零件芯片国产化率，同时也签署了企业第一份关键控制器零件的知识产权协议，强化了企业在相关领域的自主权。

目前，公司已完成接近300余种芯片的国产替代和开发验证，覆盖功放模块、倒车雷达模块、智能语音机器人、电机控制器、EPS、ABS、VCU等零件，累计贡献产量50万台/套；芯片兼容性扩展34种，覆盖EPS、发动机控制模块、显示屏、ABS、娱乐系统主机等零件，2021年以来累计完成国产化芯片替代车型公告760个，国产芯片装车应用接近2000万颗，有效缓解了进口芯片紧缺造成的产能损失。

 作为芯片国产化进程的最新成果，拥有完全自主知识产权的关键控制器的下线意义重大。作为国内首家将关键控制器投入量产的车企，上汽通用五菱国产化、产业集群化优势将得到进一步发挥，与“两个百万，五个百亿”新能源发展战略深度联动，有利于将更高水平的科技成果赋能于车型，进一步落实以用户为中心的理念，做到“用中国芯，造人民车”，为汽车工业高质量发展添砖加瓦。