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从线条轮廓来看，途胜融入了很多帅气的设计元素。汽车外观造型延续家族化设计理念，前脸设计显得激进，两侧犀利的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的腰线依旧是现代独到的整体外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！轮圈造型有美感，视觉效果尚可。而车尾还是显得比较一大亮点的，贯穿式LED尾灯同样时下流行，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
就车内而言，途胜更出色。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得比较轻盈。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4670×1865×1690mm，轴距也达到了2755mm，在同级别的车型中，途胜的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途胜途胜L 2.0L 混动·旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
途胜搭载了一台2.0发动机，最大输出功率110.5kW，最大扭矩186Nm。2.0发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在14位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、LED日间行车灯、陡坡缓降、车道保持(LKAS)、疲劳提醒、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途胜，那么我们根据历史上购买过途胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途胜最满意的是它的座椅棒，另外省油、座椅舒适也都是大家喜欢它的点。
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