品牌首款高端MPV启动预售，腾势D9要带腾势打开全新一页

作为国内首个致力于新能源汽车的合资品牌，腾势汽车一直都是一个十分独特的存在。该品牌由中国新能源汽车领军企业比亚迪与全球豪华汽车制造巨头德国戴姆勒共同出资成立，因此在腾势汽车的车型产品中，我们既能感受到豪华新能源汽车应有的智能科技体验，同时也能感受到豪华品牌拥有的高端奢华气息。而在5月16日晚间，在腾势汽车举行全新品牌发布会之际，品牌首款MPV腾势D9也迎来正式上市的好消息。

据了解，此次新上市的腾势D9分为DM-i超级混动版与纯电版两款。其中，DM-i超级混动版共有4款，预售价为33.5万-44.5万，至于纯电版车型则有两款，预售价为39万-46万。而在销售政策方面，腾势汽车为预订车主准备了包括订金优惠、置换补贴、精美礼品等礼遇。结合国内SUV细分市场的发展动向、新车过硬的产品力与颇具诚意的销售政策，相信腾势汽车也能凭借着腾势D9的正式上市，成为国内高端MPV市场的破局者与变革者。

霸气外观搭配奢华内饰，高端奢华自成一派

作为腾势品牌的首款MPV车型，腾势D9的产品定位是“划时代智臻豪华全能MPV”。结合其产品定位，可以看到品牌方希望新车能用更具颠覆性与创造性的造型设计，让腾势D9为我们打破自己对豪华MPV的固有认知。而从外观上来看，腾势D9在全新的π-Motion设计语言的加持下，也能通过鳞片式的中网填充，大面积镀铬装饰的前后车窗，以及兼具柔美、硬朗两大特质的线条设计，让我们看见豪华MPV同样能有更加前卫的一面。

内饰方面，新车2+2+3的七座座舱布局采用了以驾乘者为中心的环抱式设计，无论是坐在腾势D9的第三排还是第三排，用户对舒适性的追求都能得到充分满足。其中，第二排座椅自带电动滑轨，可实现全球最长的二排可变距离，不仅方便后排乘客上下车，而且营造出了更具仪式感的豪华商务出行场景。与此同时，第三排乘客能够享受到更大的腿部空间与更具优势的坐垫纵深比。对用户而言，腾势D9拥有5.2米超长车身与3.1米轴距，它能实现了对全车7座乘客的无差别对待。

作为一款预售价突破30万的豪华MPV，腾势D9在内饰方面的产品价值更体现在了更多细节处的精致做工。在T字布局的中控台之上，最为瞩目的莫过于采用钢琴烤漆加以映衬的水晶换挡杆，这样的一种材质也使得整个水晶换挡杆更具实用性与耐久性。至于座椅也是采用了Nappa真皮，通过菱形弧线纹理的加持，更是彰显了豪华MPV应有的奢华质感。此外，座椅头枕更是采用了上窄下宽，向内包裹的设计，因此为用户提供更舒适的支撑和包裹。

而在一些细节处，我们也能发现腾势D9的内饰也能用更具实用性的配置去解决用户出行时的多种痛点。例如分段式天窗能够配合大七座布局让前后排乘客都能享受到明亮的视野。后两排座椅头顶均设有空调控制区域方便乘客进行调温，扶手台后方的三层储物空间更是可以直接放下8瓶饮用水。至于前后四车门均搭载了双层静音玻璃，从而在出行时为用户营造出足够静谧的空间体验。

豪华MPV更有科技感：车机支持5G速联，智能驾驶水平达到L2+

当电动化时代加速到来，越来越多的汽车品牌也开始重视对车辆的智能科技优势的深度挖掘。此次启动预售的腾势D9在智能科技方面同样彰显出了不容小觑的硬核实力。身处腾势D9的座舱之内，我们除了享受到颇具高端奢华格调的视觉体验之外，更多豪华智能配置的加载，更是让我们享受到了更有仪式感与奢华感的出行场景。

当坐在腾势D9的第一排，映入眼帘的是同级最大的15.6 英寸悬浮式中控屏以及10.25英寸嵌入式全液晶仪表盘。在HUD抬头显示、两个中排头枕屏以及两个扶手屏配合下，腾势D9可实现整车7屏互联。12.8英寸同级最大头枕屏支持在线娱乐与智能交互，二排扶手多功能触控屏可让用户对座椅各项功能实现灵活调节。高端丹拿音响的加入更是让腾势D9能够化身为装在轮子上的音乐厅，支持5G速联的腾势Link超智能交互的存在，也让腾势D9为用户带来了不亚于智能手机一般的人车交互体验。

得益于对智能科技的深度钻研，腾势D9还能通过更具技术水准的智能驾驶辅助系统，让用户享受到更具品质感和安全感的出行体验。据了解，新车搭载了全新腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，其智能驾驶水平达到L2+级。系统拥有行业领先的算力水平，同时还搭载了由24个传感器组成的全方位感知系统。车辆也能以行业领先的智能科技配置，为用户营造更具安全感与品质感的出行体验。采用五星安全标准打造的高刚性车身，更可以提升车辆的主动安全防护能力，在碰撞发生时用更强悍的抗溃缩能力实现对车内乘员的全面保护。

有长续航也有低油耗：最大续航＞1000km，百公里油耗<6L

事实上，无论是在纯电动汽车的赛道还是在插电式混合动力汽车的赛道，比亚迪汽车一直都能凭借着对技术研发的不懈追求，使得自家车型产品的技术基因得以逐步强化，进而使得旗下的纯电动汽车能带来足够持久、稳定的续航表现，同时也让自家的插电式混合动力车能够实现对超低能耗与超长续航的完美兼顾。正如前文说到的那样，腾势D9搭载了EV和DM-i超级混动技术两套动力模式，这两种动力模式都让我们见识到了比亚迪汽车的实力所在。

其中，搭载DM-i超级技术的腾势D9能够实现1040km的最大综合续航，至于纯电续航里程则是达到了190km，百公里油耗低至5.9L，通过80kW直流快充，车辆可用25分钟时间实现30%至80%的充电补能。对用户而言，DM-i超级混动版车型哪怕是在中长途出行的场景中，也能用更低的能耗和更长的续航，持续扩大用户的出行效率，全面缓解能耗焦虑。

至于新车的纯电版车型则是基于比亚迪引以为傲的e平台3.0加以打造。诸如搭载八合一电动力总成、宽温域热泵系统、比亚迪王牌技术刀片电池等等来自比亚迪门下的核心技术，也都在D9纯电版之上得到全面采用。得益于比亚迪新能源汽车技术的深度赋能，D9纯电版拥有超过600km的CLTC续航里程，仅需10分钟时间，车辆续航即可替换说呢过150km，至于30%-80%的快充时间更是仅需短短30分钟。对购买纯电MPV消费者而言，D9纯电版展现了比亚迪在电动车领域的硬核实力，因为D9纯电版能充分降低用户的续航焦虑。

​总结

在MPV细分市场，比亚迪汽车出品的新能源MPV车型依靠着出色的续航与亲民的能耗赢得了消费者的认可。与此同时，奔驰在中国市场推出的多款豪华MPV出行更是成为了高端消费人群的首选。值得注意的是，在2022年这一年，越来越多的豪华MPV新车相继发布和上市，这样的现象也让我们看到了豪华MPV在中国市场的无限前景。此次腾势D9正式上市，也让更多中国本土的豪华新能源MPV消费者有了一款既能彰显个人独特品位，又能提升个人出行品质的不二之选。