新能源汽车如何选？4月销量一览，自主已成主流！

受疫情影响、零部件短缺，今年4月份整个汽车市场，都呈现出下滑的态势。根据数据统计，国内乘用车市场4月销量为104.3万辆，同比下降35.5%。但比较利好的消息是，新能源板块却实现了78.4%的同比增长。

4月轿车榜单

根据4月份轿车销量榜来看，前十名当中微型车占据了一半的份额。排名第一依然由宏光MINI EV占领，小巧的车身和便宜的售价成为许多人而定代步首选，不过，相比往期4万+的销量来说，还是有点下滑。

除此之外，其他微型车在4月份也迎来不俗表现。比如造车新势力当中的零跑汽车，旗下微型车零跑T03直接进入第五，奇瑞QQ冰淇淋、奔奔EV、奇瑞eQ也紧随其后，都进入了榜单前十。看来，如今油价接二连三上涨的大环境下，许多消费者急需一辆代步车时，微型车就成为了大家口中的“香饽饽”。

除此之外，最让人关注的就不得不提到比亚迪了，作为新能源汽车的“领头羊”，自DM-i混动、刀片电池等核心技术发布以来，比亚迪销量就开始持续攀高。在轿车系列中，秦、汉、海豚三款车继3月份跻身“万辆俱乐部”之后，4月份依然保持了非常强势的成绩，分别占据榜单2、3、4名。

另外，东风风神E70、AION S都进入了榜单前十。东风风神E70能够入榜，主要还是因为它面向的网约车市场，消费需求比较大。而AION S在颜值、续航、动力等方面也表现不错，跻身前十，是15万级纯电轿车中不错的选手。

4月SUV榜单

再来看SUV销量榜，前三名全部被比亚迪“垄断”。比亚迪宋更是以25105辆的断层优势领先其他车型，同时也是整个SUV领域的冠军。除此之外，比亚迪唐、元PLUS表现也非常突出，4月销量均破万。

而造车新势力品牌当中，哪吒有两款车型上榜，分别是哪吒V和哪吒U系列，理想ONE4月交付4167辆，相比三月份的销量来说几乎遭到了腰斩。值得注意的是，AITO 问界M5作为刚上市的新车，加上有华为助力，3月销量达到了3245辆，整体表现不赖。

当然，笔者也发现一个有趣的现象，前十名当中大众ID.4是唯一进入前十的合资品牌，其余均为自主品牌车型。而作为电动领域另一巨头特斯拉，由于上海超级工厂的停工，4月未能进入榜单。随着疫情的好转，想必又会再次回归榜单前列。

写在最后：

尽管车市受疫情、芯片短缺等因素影响，但新能源领域相比其他板块情况要好的多。并且可以发现，在新能源板块中，自主品牌表现相当亮眼，已经走在了大部分合资品牌前列。特别是比亚迪独占鳌头，旗下车型可以说是全面开花，在新能源领域中相当强势。