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同比“四连增”,威马4月交付3,309辆智能纯电汽车

根据乘用车联合会的数据,由于疫情、缺芯、电池原材料价格上涨、供应链断裂等不利因素的持续影响,2022年4月乘用车市场零售额仅为104.2万辆,同比下降35.5%,环比下降34%。四月份零售业销售额的同比和环比增长率是该月历史上最低的。新能源汽车市场也受到了影响。4月份新能源乘用车零售额约28.2万辆,环比下降36.5%,较3月份大幅下降,与4月份历年趋势不同。

在疫情下,威马汽车继续保持逆势增长的强劲势头。据中国汽车中心数据显示,4月份,交付智能电动汽车3309辆(参保数量),同比增长48.9%,实现“四连增”。

受近期2019冠状病毒疾病疫情影响,国内新能源汽车产业在供应链、生产、物流、运输等方面面临集体压力,大部分供应链封锁造成的多米诺骨牌效应正在逐步扩大。汽车供应链涉及八个制造系统和数万个零部件。它是产业供应链中链条最长、管理难度最高的产业链之一。没有一个零件就不能生产。产能的有限释放直接导致车辆收发货、维护和维修周期的延迟。受全国疫情影响,各地供应链系统处于断裂状态,位于温州和黄冈的威马智能制造基地不可避免地受到影响。因此,迫切需要积极推动产业链的复工生产,确保供应链和供应链的稳定。

作为植根于实体经济的新能源产业的代表,知道,工业经济是保持稳定的根本保证。对此,首次推出在线运营和在线营销,积极与产业链上下游供应商对接,不遗余力地争取每一个零部件,竭尽全力确保芯片等关键零部件的供应,不惜一切代价完成每一辆车的生产智能化,尽量满足市场需求,在疫情好转后尽快向用户交付产品。

面对新冠肺炎,牢牢把握企业发展的基本面,保障员工和用户的健康安全,继续做好全产业链员工的安全保障工作,提前制定了良好的复工生产计划,努力推动疫情影响缓解后的正常生产和交付过程,将疫情影响降至最低。

2022年4月,威马交付智能纯有轨电车3309辆,同比增长48.9%


标签: 威马 交付

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