马自达CX-60正式投产，外观沿用家族设计，采用混合动力

不断标榜自己为豪华品牌的马自达，因为旗下产品定价过高，对比同级对手实用性又太差，所以在国内市场总是不温不火。就算放眼全球市场，马自达也只是一个偏小众的汽车品牌。

即便如此，马自达仍旧逆市场之大流，宣布要打造全新的架构，推出3.0L直列六缸发动机+后驱的车型。近日，根据日本媒体报道，符合这些条件的2023款马自达CX-60正式投产。

先来看结构，马自达官方给出的名称为Skyactiv Multi Solution Scalable Architecture，大概意思为Skyactiv多解决方案可扩展架构。有点说了，但是有没有说的味道。

全新的CX-60在外观设计上并没有采用全新的家族设计语言，而是继续保持现款家族车型的风格。类似于梯形的进气格栅，采用熏黑处理，中间为银色的LOGO，周围用粗壮的镀铬饰条包裹，配合上前大灯的设计，非常的精致。

官方主打的颜色依旧是最为拿手的魂动红，车身侧面没有了刻意的运动化进行复杂的线条设计或者是溜背设计。车尾的设计也比较常规，可聊的东西并不多。

车身尺寸上，长宽高分别为4745*1890*1670mm，轴距为2870mm，定位为中型SUV，放到国内市场应该对标就是丰田汉兰达等一众合资SUV。

内饰方面，在布局上跟现款车型的设计保持一致，不过很多地方都进行了升级。仪表屏进行了全液晶显示，中控屏目测进行了全新的UI调整，提升了不少美观度。换挡机构更加的精致，周围的材质进行了银色拉丝处理。副驾驶前方的饰板和门把手附近用到了大量的纺织材质，有着不错的高级感。整体来看马自达CX-60的内饰，绝对是可以称得上豪华。

动力方面，搭载了2.5L自然吸气发动机+电动机的混动系统，匹配马自达自研8AT变速箱。系统总功率为241kW（323Ps），总扭矩为500N·m，纯电模式下，最大续航可达63公里，零百加速时间在5.8秒内。

根据官方说法，3.0L+48V轻混的发动机和采用后轮驱动的车型会在不久之后推出。

总的来说

全新马自达CX-60在外观设计上变化并不大，最大的看点应该就是提升了不少细节的内饰。比较可惜就是这次正式投产，并没有等到3.0L直列六缸发动机的首发，不过混动版本的燃油经济性确实不错，并且动力参数也比较客观。

具体何时引入国内，还不得而知。