4月高端轿车销量丨BBA一直都在，蔚来ET7是个意外

日前，乘联会公布了4月最新销量数据。高端轿车方面，和市场大环境一样，大部分车型都出现了较为明显的下滑，不过从排名榜单来看，整体变化相比以往并不算大。不难发现，BBA的地位一直都在，但是也不乏有部分国产车型上榜，比如红旗H9、蔚来ET7等。换句话说，花50万买国产车的还不在少数。下面，《CAR路里》就带大家具体看看。

从榜单来看，虽然整体下滑十分明显，但是传统豪强BBA依旧霸占着榜单前六名的位置，可见其在国内消费者心中的地位。其中，奔驰C级以10648辆的成绩获得冠军，紧随其后的便是多月销冠的“宝马5系”，也算是一大“逆袭”。

至于奔驰E级，4月销量为8390辆，同比下滑42.3%；宝马3系4月销量7752辆，同比下滑55.4%。相比之下，奥迪情况就更“惨”一些，旗下A4L、A6L依旧没有走出零部件短缺的阴霾。但需要注意的是，在国内高端轿车领域，目前还没有哪一个车型能插队进入前六名！

和以往不同的是，4月二线豪华品牌阵营仅仅留下了沃尔沃S90一款车型，而此前的凯迪拉克CT6，甚至是偶尔出现在榜单的捷豹XFL 都已经不见踪影。当然，凯迪拉克CT6的“失踪”也很好理解，毕竟整个上汽集团都处于上海疫情的漩涡之中，就连特斯拉当月销量也是十分惨淡。

而国产阵营方面，除了红旗H9以外，蔚来ET7也是首次上榜。对于销量低迷的蔚来汽车来讲，能有一款车型进入高端榜单前十名，也算是意外惊喜。当然，这也侧面证明，花50万买国产车的消费者不在少数。

前不久，笔者在社交平台上看到一个很火的话题：“50万的国产车值不值得买？”引起了众多争论，其中评论区清一色吐槽花50万买国产车的人，并称呼这类人为“人傻钱多”。其实之所以会出现如此一边倒的状况，很大程度受制于固有思想的影响，认为50万就应该买BBA，所以这也是为啥BBA霸榜国内高端车榜单的重要原因。

暂不说蔚来ET7值不值50万，但是就产品力而言，它的表现还算出色，比如超5米1的车身长度和超3米的轴距、空气悬架、电吸门、无边框车门、前后排座椅加热/通风/按摩、激光雷达、官方百公里加速时间3.8秒等等，很显然这是同价位的BBA给不了。换句话说，能够花钱去买蔚来ET7的用户，或许已经拥有过BBA，想要找点新鲜罢了。

当然，从蔚来ET7的身上，其实也给诸多国产车企指明了一个方向，那就是走中高端路线。比如长安有阿维塔、深蓝两大组合，比亚迪也即将推出自家的高端品牌等等。

当低端新能源赛道已经足够拥挤，只有选择跳出来，品牌才能持续向上发展。当然，这也是国产车想要“弯道”跨越BBA这座大山，必须走的一条路。