创业者的好伙伴，五菱荣光新卡双后轮

说到五菱，大家肯定会想到“秋名山神车”的网络段子，也会想起“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱精神，这也正体现了五菱的两大特点：产品，实力过硬；品牌，深入人心。

老司机之前为大家分享过很多次五菱的乘用车型，今天打算来点不一样的，给大家带来一款创业者的好伙伴——五菱荣光新卡双后轮。

在外观方面，五菱荣光新卡进行了重新设计，更加时尚动感，方形中网被两条镀铬饰条贯穿，与两边的大灯相连，为整个前脸增添了几分设计感，看起来简洁但不简单。

大灯虽然是卤素的，但老司机们都应该清楚，卤素大灯的实用性、稳定性以及性价比都是zui高的，而且前大灯具备高低调节功能，细节满满。

新车尾部依旧维持着方正的设计风格，尾灯组造型狭长，三色组合尾灯，晶莹透亮，尾部反光标识鲜艳亮丽，对行车安全发挥着巨大的作用。而双后轮车型的双排后轮设计让整个车型看起来更加敦实可靠，实际对于装载能力的提升也有很大作用，荣光新卡双后轮的装载质量达到了1.69吨。

车身尺寸方面，荣光新卡双后轮整车的长宽高分别为5490mm/1880mm/2010mm，轴距为3350mm。货厢尺寸，单排车型为3.3*1.77m，双排车型为2.6*1.77m，双排载货容积大于5.5立方米，单排则大于7立方米。相较于旧款而言，货厢尺寸有了进一步提升，能装载更大、更多的货物，而且三面货厢栏板都可打开，对于不同场景、不同货物的装卸来说更加灵活多变。

在内饰部分，五菱荣光新卡双后轮还是坚持以实用性为主，但是舒适性配置和安全配置不输乘用车型，毕竟创业挣钱也是为了更好的享受生活。棕色中控台加上织布座椅的搭配，整体显得大方得体。织布座椅软硬适中并且主驾驶座支持四向手动调节，车主可以将座椅调整到自己中意的位置。

五菱荣光新卡双后轮全系标配电动助力、ABS+EBD、倒车雷达等实用配置，高配车型还搭载主驾安全气囊以及同级罕见8英寸多媒体大屏，倒车影像、手机映射一应俱全，带给用户更为安全舒适的体验。

借助于五菱神车的动力和底盘，这辆荣光新卡双后轮zui大的特点是皮实耐用。动力采用五菱汽车的LJ479Q6型国六汽油发动机，排量为1.8L，zui大功率92kW，125匹马力，峰值扭矩180N·m。整车经历16万公里及发动机32万公里耐久测试，试验环境包括多种极端环境，严苛的试验打造皮实耐用的品质，让新车更可靠安全，绝对不会把你和你的货物丢在半路。

变速箱为手动五档变速箱，老司机都喜欢手动变速箱，因为手动变速箱动力更8.7L。直接，人与车的交流感也会更强，特别是在长途驾驶的时候，手动挡更能让你集中精神驾驶，重要的是手动挡更省油，荣光新卡双后轮官方百公里油耗8.7L。

底盘方面，五菱荣光新卡双后轮为承载式车身，前麦弗逊式独立悬架，后纵置钢板弹簧非独立悬架，5+2主副板簧结构，在加强载重能力的基础上大幅降低路面颠簸，行车更舒适。而且五菱荣光新卡双后轮的全悬浮式后桥，采用方管桥，抗弯截面更大，可以承受3.0T的载重，车厢底板大梁使用高强度钢材料，占比达48%，不仅运货更多，还更安全。

五菱荣光新卡双后轮作为一台创业好帮手，省心耐用是它的一大特点，后期维修保养成本低、配件充足，也是很多“小老板”选择它的重要原因。新车售价5.98-6.68万，厂家提供三年或六万公里的整车质保，目前经销商方面根据各地政策不同也有小几千块钱的优惠，可以说是把实惠和安心给到了消费者。

上汽通用五菱的车型一直是"实惠"、"耐用"、"接地气"的代名词，它们任劳任怨、夜以继日的陪在努力打拼的创业一族身旁。

都说旅途重要的不是目的地而是沿途的风景，人生亦是如此，无论将来的你多么成功，回首往昔，或许那些年五菱陪着你的苦与乐才是真实而又难忘的。