寰球思想汇-《解码江铃福特科技的“新合资”哲学》

中国作为全球最大的汽车市场，SUV市场份额自2014年以来不断攀升，从当时的20.7%提升至2020年的46.9%，市场份额一度超过轿车，增长十分迅速。

如今，国内的SUV市场早已是百花齐放，无论是传统合资车企还是自主品牌，乃至是新势力车企，这些企业推出的产品虽各具特点，但这无疑让消费者在买车时更加犹豫不决，尤其是在新汽车时代下，中国消费者对于汽车产品的消费需求不仅仅要“全”更要“精”。

在此方面，刚刚于3月28日正式上市的江铃福特领睿引发了市场的火热关注，这款江铃福特科技推出的全新SUV车型在上市不到一个月的时间内，订单量就已突破5000大关，并且至今这个数据还在不断攀升。要知道，这样的销量成绩是在芯片短缺和疫情复燃等外部环境的严峻挑战下完成的。短短半个多月的时间，其他车型可能尚处于“慢热”状态，领睿就已经初步取得了销量与口碑的双赢，这也让江铃福特领睿带来的爆点引发了行业内很多思考。

日前，由寰球汽车主办的寰球思想汇-《解码江铃福特科技的“新合资”哲学》活动正式举办，寰球汽车董事长兼CEO吴迎秋第一时间与江铃福特科技总裁向东平进行了连线，一同探寻江铃福特领睿成为爆款背后的“新合资”哲学。

| 凭什么成为“合资新势力”？

对于消费者而言，江铃福特科技让人既熟悉又陌生。一方面，作为福特在华的合资企业之一，江铃福特科技的名号可谓相当响亮，另一方面，加上了“科技”二字，让市场对它的每一次动作都充满期待。

在寰球汽车看来，江铃福特科技绝不只是一家传统意义上的合资公司，而是2022年最新的合资“新势力”，也是在后合资时代下，国内第一家合资新势力车企。

在如今竞争激烈的市场环境下，江铃福特科技如果没有创新没有突破，只是复制原来的模式，也很难成功。所以对于股东、市场还是用户而言，想要满足他们的需求，江铃福特科技就必然要以一个全新的面貌、全新的理念、全新的姿态出现，这也就是江铃福特科技定义为“合资新势力”的根本原因。

但在外界看来，江铃福特科技仅仅打上“合资新势力”这个标签，显然是不够的，更重要的是江铃福特科技到底为了成为“合资新势力”做出了哪些改变？

向东平表示，江铃福特科技作为一家科技公司，其整个团队的搭建都是参考了全新的互联网企业、科技公司的方向来进行的。在体系上，江铃福特科技摒弃了传统的职能式组织架构，没有设置销售部、市场部，而是以用户为组织建设的“尖端”，搭建了用户洞察中心、用户品牌中心、用户传播中心、用户增长中心和用户体验中心，以及用户产品中心和数字创新中心。在未来，江铃福特科技将重点通过数字技术提升组织效率和用户服务体验。

那么问题来了，为什么数字化技术能够有效提升用户服务体验和组织效率？

对于用户来说，他们从前台感受到的是服务本身；然而在后台，数字化能让更好地分析用户画像、用户需求；从接受用户的要求，到观察用户的需求，再到预知用户所需，主动提供服务。这需要数字化工具的帮助，让销售与服务的数据沉淀“活化”，进而形成“服务生产力”，以提供更好的服务体验。

而提升组织效率的诉求，就是为了进一步提升用户服务体验。从最早一个服务专员对接多个客户，到后来升级为一对一服务，再到现在包含售前、售后、保险等多个服务专员对接一个客户，厂商投入了更多的人力时间，却并没有产生更多的成本，这背后就是数字化的帮助。

由此可见，数字化在未来扮演着极为重要的位置，这也是江铃福特科技作为一家“合资新势力”所变革的重要一环。

在产品布局方面，以前的传统合资企业都是以大而全的思路来探索中国市场，但在新汽车时代下，用户的需求不仅需要大而全，更要小而美、小而精。这就使得，江铃福特科技既要聚焦于SUV、皮卡的细分市场，同时更要在这个细分市场做出差异化与个性化，用最有竞争力的价格来获取用户的认同。

在营销模式方面，江铃福特科技希望通过跨界、新的用户运营模式实现和年轻用户的互动，针对当代新锐青年锐意进取的人生态度和对先锋雅致生活方式的追求，开展精准触达用户，运用跨界，联合用户圈层的创新营销举措，为用户带来了崭新的品牌和产品价值以及美式越野生活新体验。

在用户体验方面，江铃福特科技从1.0用户模式持续升级到 2.0 阶段的“焕新客户体验”，通过沉浸式产品试驾、为用户提供自驾游服务体系、定制化及社群运营等方式创造惊喜。并致力于打造“越野同行”模式，与用户一起开拓全场景越野平台，创造一种福特式专业越野生活方式。

在如今的市场竞争中，智能化是每一家车企孜孜不倦谈论的话题。但在江铃福特科技眼中，智能绝不是配置简单堆砌出的“军备竞赛”，而是聚焦在用户体验最直接的触点上进行打磨。

以刚刚上市的江铃福特领睿为例，为了能让其搭载的双12.3英寸大屏看起来效果更好，江铃福特科技为这款屏幕使用了iPhone同款的OCR技术、Anti-ReflectionGlass技术，将屏的透光率提升到90%，外部光线反射率最低只有1%。与此同时，为了让每次触控能像玩手机一样 顺滑、不留指纹，江铃福特科技的工程师还坚持一定要用Anti-Fingerprint 防指纹镀膜，用纳米材料抗油污、抗指纹，将细节雕琢到极致，这些都充分体现出江铃福特科技对“新技术”富有人文关怀的运用和不同的理解。

为了能在“新汽车”时代打造差异化的企业形象，江铃福特科技还树立了更具特色的企业新价值。在向东平眼中，江铃福特科技的定位是“挑战者”，要立志成为福特品牌挑战自我、颠覆自我的急先锋。Compete Like Challenger，不再是沉醉于一个拥有百年历史的传统公司的定位，江铃福特科技需要挑战固有模式，传承百年福特的先锋创新精神，充分发挥福特领先的全球设计、研发与管理体系，以专业化的SUV产品、差异化的体验升级、个性化的用户挖掘和年轻化新福特的品牌体验，带来耳目一新且激情十足的“福特式”专业越野生活方式。

除了“新”，江铃福特科技还建立了一套属于自己的“新四化”理念。

差异化，聚焦差异化SUV、皮卡的细分市场，产品要差异化，在服务体验上要做差异化，尤其是品牌上也要做好差异化，这是差异化；专业化，我们的SUV要成为专业细分市场的领导者，要做好专业的产品、专业的服务，成为网红级、现象级的产品；个性化，现在用户的服务、需求非常个性，包括产品上面也希望有所不同，所以说我们也希望有专业化的服务，能够用个性化的服务为用户提供真正舒心、贴心超越一般服务的客户体验；年轻化，年轻化的用户群体，其次是年轻化的互动方式，包括企业也是年轻化的心态、年轻化的组织、年轻化的运作模式，我们希望整个企业做一点有意思的事情。

在寰球汽车看来，江铃福特科技已经将领睿这款车所具备的差异化展现了出来。正如向东平所说，在“合资新势力”——江铃福特科技的赋能下，江铃福特领睿所具备的“合资的品质，自主的价格，新势力的智能化”让这款车能够一经上市，便能够直击当前消费者的购车“痛点”，这也成为了其上市即爆款最大的源动力。

此外，江铃福特科技通过聚焦小而美、小而精的产品思路，以用户为中心的营销方式，和“新四化”的运营体系，让“江铃福特科技”是中国汽车行业第一个合资新势力车企这个标签深入人心。江铃福特科技的成立，可以说是中国第一个合资新势力车企，也可以看做是后合资时代的产物，后合资时代并不等于合资时代结束了，没有合资了，后合资时代意味着新合资时代的到来，江铃福特科技已经探索出一种合资的新势力。

| 已成爆款的领睿，如何带“领睿们”继续爆款

对于江铃福特科技而言，虽然江铃福特领睿已凭借“开门红”赢得了市场的关注，但在如今高速发展的市场环境下，显然留给江铃福特科技的时间不多了，如何在后续销售中持续提升领睿销量成为了江铃福特科技摆在眼前的新课题。

江铃福特科技总裁向东平凭借驰骋汽车行业20余年，以及在合资、新势力车企积累的丰富管理经验，早已成为吴迎秋眼中的“老师傅”。也正是这个“老师傅”，对领睿这款车在日后如何在中国市场生根发芽有了深刻认知。

在向东平看来，无论是领睿的价格，还是领睿的营销方式，都与福特一贯秉承的企业文化有着密不可分的联系，这也是领睿能够在如今新时代SUV市场具备竞争力的核心。

首先，江铃福特科技的企业文化叫Compete Like a challenger，意思是以挑战者的姿态参与市场竞争。其也不以百年老店自居，而是将百年转化为江铃福特科技的优势。

例如福特当前提出的“更福特、更中国”理念，这其中，“更福特”是要充分地发挥福特技术优势、研发优势，而“更中国”则是要更好地适应中国消费者的需求，更好地研究中国市场的特点，更好地适应中国用户的需要。这其中，无论是中国速度，还是中国的力量，其实都是强调中国现在在全球市场上举足轻重的地位。

向东平表示，从产品的角度来看，领睿的设计是充分地考虑了福特的基因，以及中国新锐消费用户对于车辆更加流线型、更加动感、更加蓄势待发等等设计方面的需求。包括福特中国的“更福特、更中国”的战略背景下，四大中心、五大计划，包括研发、合作伙伴的关系、设计中心等等计划，也是这样一个“更福特、更中国”战略非常好的落地标志。

此外，领睿更加跨界，更加融合，更加全能，更加适应中国消费者的特点，在中国市场上更具竞争力的优势，其实充分体现了“更福特、更中国”技术的特点。

在寰球汽车看来，基于百年福特的技术创新优势，以及“更福特、更中国”的本土化设计思路，都让江铃福特领睿此次的5000台订单不是一个偶然现象，而是经过了充分的市场和行业发展趋势的预判的基础上产生的，这是符合预判的“爆款现象”。

而站在领睿背后的江铃福特科技，既有传统阵营品质技术优势，又有新势力的智能化特点，同时还为领睿带来了自主品牌的价格，这让领睿能够完全代表福特最新技术成果，并在此基础上满足新时代中国人的消费习惯。

可以说，“新”的领睿为同样“新”的江铃福特科技成功吸引了关注，而向东平也让领睿现象不是偶然。对于市场而言，领睿只是一个开始，江铃福特科技带来的领睿现象同样是一个开始，之后的江铃福特科技显然更值得大家期待。