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吉利电动皮卡来了?长城炮直呼内行!

自从2019年长城炮正式推出之后,可以说是将国内皮卡的销量和热度推向了更高的层级,100天不到的时间就实现了销量破万,这样的成绩让不少品牌都纷纷效仿,希望能加入皮卡领域的战局。5月9日,我们从相关渠道获悉,吉利汽车注册了全新品牌“RADAR”,据悉这是由吉利组建的全资子公司,将会独立运营,致力于打造高端新能源皮卡,同时将于5月13日在重庆正式发布。

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另外,根据消息称,该品牌将对标美国造车新势力,并于2022年下半年发布一款纯电皮卡产品。品牌目前虽然并未进入国内,但已在海外市场推出皮卡车型,整体有着较高的热度,同时在美股上市后股价一路飙升,被誉为“特斯拉杀手”。

不难看出,作为全新独立品牌的出现,是希望新车在设计以及整体产品上能有所创新,不再受到传统品牌的一些束缚。再加上主打新能源领域,这也是看中了当下的大势所趋,以及在这个领域当中还没有太多的竞争对手。

与此同时,官方还注册了一个叫“无界2平米”的公众号,通过其首篇文章的内容来看,是希望面对一些热爱旅行的年轻用户,这一点与当下大部分皮卡的目标用户群不同,将会弱化皮卡车型的工具属性定位。此外,作为定位高端车型,新车是否会具有拖车取电口和拖车安装口等拖车装置,从而满足运送机车、摩托艇等牵引资质,这一点会是值得期待的。

其实,吉利也不算第一次涉足皮卡领域了,在之前就推出了吉利远程FX车型,售价为11.99-12.99万元,共推出了两款车型。但是,该车整体直接基于博越拉皮打造,在尺寸上相比大多数皮卡车型都要显得逊色一些,而且外观上也采用了全新设计,只有内饰方面会比一般皮卡稍显高端,以至于该车在市场上的表现并不出色。当然,也可以理解为该车只是一款吉利在皮卡领域的试水产品。

接下来,就要看吉利对于高端是如何定位了,参照目前在新能源皮卡车型中,具有炮EV和大通T90 EV这两款竞争对手,其中前者售价为25.18-26.78万元,NEDC续航里程405km;而后者售价为29.98万元,NEDC续航里程535km。那么,如果新车定位会更加高端的话,意味着起售价格很有可能达到35万元的级别,至于续航则应该会有550km左右。

编辑说:总的来看,吉利全新品牌的推出,既是创新也是冒险,毕竟当下受限于各地的限行政策,购买皮卡的仍然只是极少部分用户,会选择新能源领域的更是少之又少。那么,RADAR作为全新品牌的到来,到底能否凭借其高端的定位,在这个市场上占有一席之地,对于喜欢追求远方的用户来说,又真的能接受新能源车型可能存在的一些不便吗?

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