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全球限量40台的法拉利,国内只有几台,比拉法还稀有!

说起法拉利599这个系列,对于国内的朋友们来说,599GTO应该是名气最响的,在2010年4月的北京国际车展做了全球首发,限量599辆。不过今天要说的这台法拉利599,比GTO更为稀有,全球限量40台,国内是难得一见。这就是Ferrari 599 GTB 60F1 Alonso Final Edition,名字很长,中文浓缩一下就是“599GTB阿隆索版”:

2011年7月费尔南多·阿隆索在F1意大利站夺冠,距离弗洛伊兰·冈萨雷斯驾375 F1赛车在1951年英国银石赛道夺冠刚好60周年,所以法拉利推出了这款Ferrari 599 GTB 60F1 Alonso Final Edition,意义非凡。加上限量40台,具有一定的收藏价值。这台599GTB阿隆索版是2013年2月份上牌,距今已有十年时间。不过这台车里程奇低,只有3500公里,平均一年下来只跑了300多公里,非常少见的里程。这台车经历了3次过户,最后一任车主心理预期是200万可出。至于当年买新车多少,目前也不知道详细数据,但可以大致推测得到。2006款的599 GTB指导价就高达492.8万,这台全球限量40台的阿隆索特别版,怎么着也得500多万吧,下地估计600万左右了。

虽说是十年前的车款,但设计放到现关注并不过时,由宾尼法利纳操刀,颜值依旧在线,这个角度看过去真是百看不厌。车身是阿隆索版独有的涂装,前杠、前轮后方翼子板、座舱骨架部分区域有白色涂装,尾部有意大利国旗涂装,后立柱上带有SCUDERIA FERRARI标志,油箱盖做了高光处理。

发动机是前置布局,为了容纳这颗12缸的“大心脏”,车头比较长,座舱基本处于车身正中的位置,后续出品的F12 Berlinetta车型也是如此。双五幅20寸锻造合金轮毂,前轮19寸,后轮20寸,搭配法拉利红色卡钳,非常动感。制动是陶瓷通风盘,轮胎规格前245/40 R19,后305/35 R20。

内饰是典型的赛车式风格。Alcantara麂皮座舱、Alutex仪表、带有Froilan Gonzalez与Fernando Alonso的专属签名的铭牌、Sabelt桶型赛车座椅(美规为Recaro可调式赛车座椅)、四点式安全带,非常战斗。内饰用料除了麂皮外,还有部分真皮、铝合金以及碳纤维材质。

动力方面,这台599GTB阿隆索版搭载6.0升V12自然吸气发动机,最大功率620马力,最大扭矩608牛米,变速箱是6挡AMT,前置后驱,0-100km/h加速3.7秒。驾控方面,这台阿隆索版配置了HGTE操控套件,带有强化型悬架系统以及加强的防倾杆,相比普通版599GTB更好。


车说得差不多了,最后谈谈钱。这台全球限量40台的法拉利599GTB阿隆索版如今车主要价200万贵不贵?我们参考一下海外市场的行情。目前这款车在海外市场二手普遍在20万欧以上,高点地超过30万欧,折合人民币也得100大几到200多万。考虑到咱们国内这种超豪华车买的时候一般都比国外贵,所以车主期望200万也说得过去。各位粉丝朋友,你们觉得这个车还值200万吗?

标签: 法拉利 拉法

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