比GTI快且豪华质感不输奔驰，你能想到这竟是一辆MPV？

高尔夫GTI，一辆价格亲民的“平民性能车”，虽然不能和奔驰AMG、宝马M、奥迪RS这些高性能车相提并论，但相比大部分买菜车，直线上甩开它们还是绰绰有余。如果在公平的前提下和高尔夫GTI比直线加速，领克03+、领克02 Hatchback是最合适的选择，一些豪华品牌的2.0T高功率车型也可作为备选。如果挑战者是一辆MPV呢？高尔夫GTI恐怕会觉得自己在欺负人。

在我们的固有印象中，MPV是一种不折不扣的工具车，为乘坐者提供宽敞舒适的乘坐空间，是MPV的本职工作，至于驾（si）驶（ji）者的感受，Who Care？近些年来，MPV也开始去司机化，但在性能、电动化、智能化上还没有能够兼得的。岚图梦想家的到来则打破了这一局面，一款智能电动MPV，直线加速比高尔夫GTI快的同时，豪华质感还不输埃尔法。

仅是比高尔夫GTI快？

据官方数据显示，现款高尔夫GTI的0-100km/h加速时间为7.1s，100-0km/h的制动距离为39.74m，而岚图梦想家增程式车型0-100km/h的加速时间为6.9s，100-0km/h的制动距离为37m，此外纯电车型0-100km/h加速时间则为5.9s（本次我们试驾的是增程式）。高尔夫GTI可能做梦也没有想到，重量不到1.5吨的自己在直线上居然会输给一辆重量超过2.5吨的MPV。

从动力系统上看，岚图梦想家通过前后双电机驱动车辆，1.5T四缸发动机只负责充电不参与车辆驱动，即便如此，系统综合功率也达到了290kW，系统综合扭矩达到610N·m，对比下高尔夫GTI的2.0T发动机（最大功率162kW，峰值扭矩350N·m），差距显而易见，梦想家“更重，但也更有力量”。

在性能上，梦想家PK高尔夫GTI都能有如此表现，相比埃尔法、别克GL8这些，结果可以说是显而易见的，不用比都知道结果会是梦想家获胜。但必须注意的是，瘦死的骆驼比马大，高尔夫GTI“再慢”，它也是性能车，在山路和赛道上，底盘支撑和转向回馈的表现，是任何MPV都做不到的，梦想家再快，它依然是一款MPV，性能只是它的副业，豪华、舒适、高级才是它的正经事，毕竟它对标的是别克GL8和埃尔法。

豪华质感不输埃尔法

当试驾性能车时，驾驶座是全车同行最向往的位置，而当试驾MPV时，第二排则成为了最令人向往的位置。开始一品君当司机开车，但也没有任何失望，全车座椅在支撑性和包裹性上的表现都体现出了高级感，外加前排座椅加热/通风功能可谓冬暖夏凉，而且第二排座椅还再次基础上，增添了按摩功能（埃尔法和雷克萨斯LM上居然没有）。

由于梦想家采用电机直驱的驱动方式，加速过程平顺且安静，高速行驶时也感受不到发动机的介入。同时梦想家整车隔音水平也很舍得下本（全车多达六十余处的NVH隔音降噪零部件+马牌静音胎），高速行驶时车内并没有明显噪音，即便车内播放音乐，和副驾乘客交流也不用提高声量，外加空气悬架（带CDC连续减振主动控制系统）、丹拿音响、车内香氛系统等的搭载，尊贵乘坐体验大幅提升。

值得一提的是，岚图梦想家的很多高级配置都是同级独有，例如带香氛系统的IAQC智能空气管理系统，埃尔法、雷克萨斯LM、奔驰V级、别克GL8均无配备，空气悬架初奔驰V级之外（不带CDC连续减振主动控制系统），其它三款车型也均为配备。可见在豪华质感上，梦想家和同级车型相比均有一战之力。

高通8155芯片加持

一款车性能如何，动力很重要，这就需要高性能的动力系统，而一款车智能化表现如何，算力很重要，这就需要算力强大的芯片作为核心支撑，岚图梦想家配备高通8155芯片，算力达到360万次/秒，让梦想家能够支持车载5G网络、四音区语音交互、整车OTA、手机App控制车辆等功能，同时也证明了岚图梦想家中控贯穿式三连屏并非徒有其表。

智能驾驶方面，岚图梦想家配备了5个毫米波雷达、5个摄像头和12个超声波雷达，支持自动变道/自动超车、ESA紧急转向辅助、ACC自适应巡航系统、360°全景影像、遥控泊车、夜视系统等26项智能驾驶辅助功能，可实现L2+级智能驾驶辅助。

综合看来，相比埃尔法、别克GL8、奔驰V级这些同级MPV，岚图梦想家更像是一个智能电动“新物种”，它有着传统MPV的尊贵豪华，同时也顺应了电动化智能化时代潮流。若抛开时代潮流背景，梦想家不像埃尔法那样有品牌之外的附加价值、不像别克GL8那样稳居MPV市场榜首多年并难以撼动，同时也没有奔驰那样百年积淀的豪华底蕴。

但在当前时代下，岚图梦想家还是走在了前面，高端智能电动MPV中，岚图梦想家的一款独有的车型，不过在这个细分市场中，腾势D9或将在5月内上市，理想未来也不排除有打造全新MPV的可能，传统车企在升级转型中，旗下MPV车型也将顺应电动化、智能化的时代潮流。岚图梦想家现在确实需要考虑，如何在竞品电动化、智能化转型完成之前，率先抢占市场了。