改后更加勾魂了，战斗味十足的思域TypeR大连德利汽车改装

作为和MUGEN、SPOON齐名的本田三大改装品牌之一，J's Racing在FK8 Civic Type R发布没多久就推出改装升级方案了，是最早改装这台性能机器的改装厂商之一。其实原厂的FK8 Civic Type R无论是性能还是操控，抑或是外观都已经相当优秀了，但思域不改不如推落海，况且这还是一台 Type R。

J's Racing通过排气系统与ECU调校及提高增压值，将FK8 Civic Type R提升至400马力的水平，最大扭力则达到了53.7kgm，和原厂相比提升了77马力和11kgm，相信驾驶者能很明显的感知到这个性能的提升。

值得一提的是，这个hyper ECU是通过原厂系统来修改的，所以原有的防盗功能并不会受到影响，并且还支持舒适、运动、+R的各种模式选择，可以满足不同的使用场景。

排气管则是1mm厚的FX-PRO RR钛合金材质排气管，不仅能实现提前增压反应和提高高转速范围的动力延伸能力，其排气管的重量也从原厂的18.2kg减到6.6kg，轻量化效果相当明显。

操控方面，这台FK8 Civic Type R采用了J's RacingRR全段可调避震器，前后弹簧磅数均为18kg/mm。脚下是一套来自Volk Racing TE37 Truck Edition II19寸轮圈，前后数据均为10J ET+34；轮胎则匹配了规格为265/30R19的米其林Pilot Super Sport高性能胎。

刹车则维持原厂的Brembo卡钳与碟盘，不过换上了一套RM551 plus的刹车片，以保证更好的刹车性能。

此外，值得一提的是车尾的3D曲面GT尾翼，翼面采用了湿式碳纤维制成，而固定支架的部分则由干式碳纤维打造，这样能实现不错的强度和有效减轻重量，虽然翼面长达1545mm，但整体重量仅有3.5公斤而已，轻量化效果十分不错。

内饰部分，原厂的可调式赛车椅已经被拆下换上了Recaro RMS座椅，另外，方向盘及排档头则换上了象征身份的J's Racing部件，整个内饰的视觉效果加强了不少。

这台FK8 Civic Type R

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了德利