蔚来第二代换电站升级体验，换电方便

蔚来从品牌发布之日起就被推在风口浪尖的车企。蔚来从备受质疑到累计交付突破10万台，这背后的故事只有蔚来自己知道。蔚来是不断更新迭代的蔚来，这不，蔚来升级了它的换电站和NIOOS2．10．0智能操作系统，我有幸体验到了这次更新带来的便利，如果你有预算，买辆蔚来吧，因为我每次试驾后，都有将配置单中的那辆很早就选配好的蔚来下单的冲动，特别是这次新的更新之后。

我们先说一个大家最关心的，蔚来换电站。2017年蔚来的第一代换电站首次亮相，2021年4月15日，蔚来第二代换电站正式落成并投入运营。第一代换电站是用户将车开到换电站，之后需要蔚来专员来进行车辆操作，客户需要下车。

而第二代换电站，则全程无需下车。用户自己将车开到换电站门口的停车线内，系统就会自动开始泊入，直到换电完成。这就给用户带来了更好的体验，在寒冷的冬天、炎热的夏天，不用再反复折腾，所以蔚来的第二代换电站，对用户的体验真的是太好了。

其实说完第二代换电站对用户体验更好，我们就要说一下蔚来的另一个重要升级，就是NIOOS2．10．0智能操作系统。

在换电的开始之前，NOMI会热情的提示用户：＂在换电过程中，底盘会有声音发生，请不要惊慌哦，同时，换电过程中请不要打开车门＂。这种温馨的提示，确实可以让第一次不用下车换电的用户，放心不少。

此次另一个重要的更新，就是未来的智能操作系统。要知道蔚来是全球首个通过完全自主研发实现大规模整车FOTA的汽车品牌。依靠自主研发的核心域控制器，蔚来可以对整车35个电子控制单元（ECU）实行固件升级。让蔚来可以通过FOTA实现对动力、底盘、辅助驾驶、信息娱乐和车身在内的重大功能更新。

说多了可能有点深奥，我们就简单捋一捋这次系统都升级了什么

第一个必须说的，就是新增二代换电站支持及一键自动泊入，怎么实现的，跟NIOOS2．10．0的更新密不可分。

第二个，新增动态仪表界面内容识别显示，我翻译一下，更新后，车辆可识别锥桶啦，在施工的道路，仪表盘上会显示施工的锥桶，提醒你注意安全，行人及自行车等物体会在动态仪表界面中显示。另外，对于本车周围的其他车辆，现在可以根据轿车、SUV或是大客车进行区分显示。

第三个：新增辅助驾驶注意力监测，为避免大家在使用辅助驾驶功能时注意力长时间分散影响驾驶安全，也为了优化之前较频繁的脱手报警或误报等产生的不佳体验，通过智能算法综合判断驾驶员专注程度，并在必要时通过声音、仪表等方式提示驾驶员保持专注。如果驾驶员在持续提示后仍没有响应，车会主动降低车速、退出辅助驾驶并亮起双闪以尽量确保安全。

第四个：Pilot／NOP／抓静态下更像自己驾驶的逻辑，没更新之前，我们开启Pilot／NOP／辅助驾驶的时候，有时候确实会出现并线之前先减速的情况，而且经常并线失败。升级之后，成功率大大提升，并且NOP状态下减速变道的情况几乎没有发生过。