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比起“抖音车评人”对于一款车的讲解，相信更多网友还是喜欢围观车的缺点，或者了解这车是否受欢迎。而考评一款车是否受欢迎的关键，就在于销量数据。这不，近期乘联会就正式公布了关于3月的零售数据。
从上图来看，感觉各大车企或多或少都受到了一些不可抗力的因素，导致了销量下滑，因为像大家能率先想到的一线车企，比如上汽通用、一汽大众，绝大部分的零售销量都呈同比下降趋势。
不过，通常到了这时候，也是检验一款车型是否经得起市场考验的时刻，比如网友们日常调侃的“马路三大妈”——轩逸、雷凌、卡罗拉，整体就都呈现了后劲不足的情况。
据3月轿车销量零售榜单获悉，“三大妈”中卖得最好的依然是日产轩逸，为30240台，雷凌和卡罗拉的当月销量第一位数字则都为“1”；然后在同比涨跌情况中，三款车都呈现的是下跌，甚至卡罗拉还暴跌了49.2%，难不成大家都研究明白了2022新交规？
当然了，对于真正经得起考验的选手，在销量数据上还是很亮眼的，比如让轩逸稳坐“老二”的宏光MINIEV，就在3月再度交出了一张令人满意的答卷。
在过去的1月中，宏光MINIEV凭借41980台的单月销量，顺势拿下了当月轿车销冠。且放眼包括SUV、MPV阵营的销冠来看，也都不及这台五菱小车的销量更抢眼；哪怕特斯拉Model Y在SUV市场取缔哈弗H6成为 3月的销冠，但从销量数据来看，还是五菱出品的宏光MINIEV来得更出众。
然后，在销量的同比涨跌中，宏光MINIEV也在更被动的市场大环境下，实现了同比42.7%的涨幅。包括咱们横评宏光MINIEV在过去一年的销量统计来看，它的整体成绩放在新能源车型中，亦是非常出众的表现。毕竟在过去，这台小车可是拿下了数次全球月度销冠，国内新能源车型的销冠席位，也很久没有见宏光MINIEV松动过。
此外，不知大家有没有注意到一个细节，那就是在宏光MINIEV上市并爆红后，越来越多的车企都开始选择了家用代步小车的矩阵？比如奇瑞QQ冰淇淋、零跑T03、奔奔E-Star等同级车型，它们同样都混得不错。而随着这些性价比很高的短途代步车到来，最直观的市场变化即是：一线合资的小型车不再那么香了。不信你就去看看一线合资品牌的小型车，在3月的销量数据到底怎么样。
卖得最好的也就是丰田致炫，但销量也就5000多台，甚至这几台曾经的热门座驾在3月的销量总和，加起来都还不敌宏光MINIEV一款车能打。若再横评过去1年的销量来看，宏光MINIEV的表现绝对算得上出色的。
总结：所以啊，网友们日后在网上发表言论时，也不要再抱着“只是口头支持国产，实际并不会买”的观点了。因为就最近两年的国内市场销售份额来看，自主品牌车企已是占据了不小的份额。
不说远了，就拿刚刚过去的3月销量数据来看，像咱们熟悉的轩逸、卡罗拉、飞度等等车型，不都拜倒在了宏光MINIEV的石榴裙下吗？毕竟，论接娃买菜、上下班代步的日常市井生活，诸如宏光MINIEV这样的纯电小车，确实足够给一线合资们上一课了。
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