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压倒西风/35天造车/革命情怀 聊聊卡车背后的故事(上)

说到重卡市场上的品牌,一汽解放中国重汽东风商用车福田这些名字大家肯定不会陌生,包括再往后的江淮格尔发、上汽红岩东风柳汽乘龙、三一重卡、联合卡车北奔重卡等等。但是关于他们品牌是怎样命名的?车标的含义代表什么?品牌背后又有什么样的故事呢?本期内容就和各位卡友们聊一聊。

一汽解放:改写我国制造汽车的历史

关于“”品牌的命名,有两种说法:第一种是说一机部在1953年下半年搞了征名活动,然后从征集到的若干名字中选了解放。 第二种是说在会议上提议说“我们的部队叫解放军,汽车也叫解放吧。”后来刻在汽车车头上的“解放”二字,便来自《解放日报》报头上的字体。

一汽1953年第车制造厂在长春奠基兴建,1956年建成并投产,第一辆国产解放牌汽车CA10下线;1986年第二代解放车CA141下线;1995年第三代平头柴油车下线,填补了平头车空白,结束了长达40年只生产长头车的历史。

2002年解放第四代产品下线,大发动机、大离合器、大变速箱、大后桥使其成为热销产品;2004年奥威解放第五代重型载货车下线,搭载我国第一台拥有完全自主知识产权的奥威CA6DL柴油发动机;2007年解放J6下线,应用创新技术300余项,获国家专利193项,成为第一个代表中国走出国门的高端商用车产品;2018年解放J7下线,这是中国重卡里程碑式作品。 

统一采用著名的鹰标图形,车标以“1”字为中心,“汽”字变形构成雄鹰展翅。鹰标寓意中国鹰击长空,展翅翱翔。

东风汽车:东风压倒西风

汽车集团,1969年诞生于湖北十堰,起初名为“第二汽车制造厂”(图)。至于为什么没有叫“二汽”呢?当时受国际环境影响,寄托着期盼、象征着国家汽车工业未来的“二汽”便改名为“”,意味着能在汽车领域超英赶美“压倒西风”。

关于车标的选定还有一个有意思的故事:1978年汽车设立商标征集办公室,通过《汽车报》在全厂范围内有奖征集。两个多月时间共收集近500件投稿,前后筛选了三遍,最终车身厂产品科艾德昆(工艺美术班)的作品被选中,从此就启用“双飞燕”的车标,设计者艾德昆也得到500元奖励。

取燕子凌空飞翔时的剪形尾羽作为图案基础,寓意二燕舞。“二燕”也代表它的前身中国第二汽车制造厂,流动的环状也像滚动的车轮,象征着汽车前行路上永不停息的精神。

东风柳汽乘龙:35天造出广西第一辆汽车

柳汽的前身是柳州农业机械厂(简称柳农),1954年在广西柳州成立,属于生产农机具起家的,1969年在全国汽车生产热的影响下,开始转型发展汽车工业,基本上属于“一切从零开始”,为了鼓舞士气,柳农组织全厂职工举行了一场誓师大会,誓言“35天造出广西第一辆汽车”,也成为广西首家汽车生产企业。

1981年柳汽加入了汽车联营公司。1991年柳州汽车制造厂创出“乘龙”汽车品牌。1997年,柳州汽车制造厂改制,汽车公司与柳州市国资委共同出资(占75%柳州国资委占25%),“柳州汽车有限公司”挂牌成立。

柳汽标志采用乘龙拼音首字母CL,象征着乘风破浪,旗开得胜,比喻在荆棘的道路上,破除万难,直到顶点。在南方区域特别是广西地区“乘龙”品牌有相当高的号召力。

中国重汽:合作伙伴虽分开但logo仍沿用

前身是济南汽车制造总厂,原济南汽车制造总厂始建于1935年,主要生产汽车零部件。1956年开始自主研发设计制造汽车,1960年试制出了中国第一辆重型汽车-黄河牌JN150型8吨重型汽车,结束了中国不能生产重型汽车的历史。

1984年济南汽车制造总厂与陕汽、红岩合并,组成重型汽车工业联营公司,1990年正式组成中国重型汽车集团公司。三块石头象征三大企业,代表团结一致的奋斗决心。尽管2000年这三个曾经的合作伙伴分道扬镳,但车标还是沿用至今。

上汽红岩:民族品牌的红色革命情怀

相信有很多人都听说过一本长篇小说——《红岩》,书中描写的为革命不屈不挠地斗争精神,感染并激励了无数的人。红岩一词从那个时代开始,成了重庆这座城市的记忆。1965年中国首次引进法国贝利埃军车技术,四川汽车制造厂在重庆双桥破土动工,所生产的卡车命名为“红岩”。

2007年6月5日,上汽依维柯红岩商用车有限公司于正式挂牌成立,成为第一个实施进口与民族品牌并存的“双品牌”战略重卡合资公司,“红岩”一词作为历史记忆保留到了公司名称中。以拼音缩写“hy”作为车标,logo整体采用红色,是热情洋溢的象征,也是对革命时期英雄人物的致敬。

以上介绍了柳汽乘龙、这几个大家比较熟悉一些的品牌,各位卡友们看了之后是不是还觉得意犹未尽呢?下一期我们继续来说“用对联起名字、撞脸运动品牌卡车品牌车标的故事,那就一起期待下期内容吧~

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