喜欢MPV车型的注意，极氪、红旗、岚图MPV车型正在赶来

MPV车型本身具有相对轿车、SUV更大更舒适的空间体验，所以得到了不少用户的青睐，不过前两年国内的MPV市场确实没有特别多的产品供用户选择，中型MPV车型除了本田的奥德赛、别克的GL8等车型外，就很少有能拿得出手的车型了。而紧凑级MPV车型虽然有不少，但是车内空间紧凑，同样的预算还不如考虑一台7座SUV车型，所以紧凑级MPV车型一直以来的销量状态也表现比较一般。不过今年这种情况应该会有一定的改观，根据目前的消息，不少品牌都会在今年推出旗下的中型MPV车型，现在让我们来一起看看吧。

岚图梦想家是岚图品牌的第二款车型，新车的七座版车型三围尺寸是5315x1985x1820mm，轴距达到了3200mm，新车是基于岚图ESSA原生智能电动架构打造而来，定位是中大型MPV车型，提供四座版本和七座版本供用户选购，并且提供了纯电动和增程式动力两种动力类型可选，目前新车处于预售阶段，7座版本的预售价格为38万—48万元，四座版本属于定制版本，预售价格相对高一些，达到了60万元起。

岚图梦想家的外观设计非常独特，与目前旗下在售的岚图FREE不同，梦想家采用了面积非常大的进气格栅设计，纯电动车型进气格栅是封闭的，但是与车身颜色也不同，进气格栅中央采用10根垂直的竖向格栅元素，进一步凸显了岚图梦想家的气势。大灯与岚图FREE的设计有一些共通之处，但是梦想家在前脸上设计了贯穿式的LED日行灯带，再加上可以亮起的LED徽标设计，也非常有辨识度。

梦想家的内饰设计与岚图FREE不同，中控台没有采用可升降式的设计，而是采用了悬浮式的贯穿式屏幕设计，七座版本采用的是灰白色内饰配色，而四座定制版则是采用了多色拼色的内饰配色，以蓝色和白色为主，辅之以金色作为点缀，整体看起来非常干净并且还有不错的豪华感。

关于梦想家的其他内容就不多说了，单独说说动力方面，梦想家会提供增程式动力和纯电动两种动力供用户选择，增程式动力由1.5T四缸涡轮增压发动机作为增程器，再与前后双电机共同组成，发动机的最大功率为394马力，最大扭矩为610N·m，0-100km/h加速时间仅6.9秒，作为一台中大型MPV来说这种提速表现是非常充沛了。纯电版的最大功率为435马力，0-100km/h加速时间为5.9秒，动力表现更为抢眼。

木老师短评：

梦想家的中大型定位以及38—48万的预售价格都还是比较有诚意的，虽然说纯电动中大型MPV车型的未来难以言说，用途和目标用户群体过小，但是梦想家毕竟还有增程式动力打底，所以如果实际上市之后价格再下调一部分的话，相信岚图梦想家的销量表现应该还是值得期待的。

最早是划归领克旗下的一款产品，不少用户问过我一个问题，领克这两年怎么没有新车呢？我想说的是，你们看到的极氪001和002不就是么。极氪002的定位是一台大型纯电MPV车型，是基于旗下的SEA浩瀚纯电动架构研发的一台定位高端市场的MPV产品，在21年初就开始曝光，直到现在还没有预售或者上市的消息，不可谓不慢。而且我对于高端大型纯电动MPV的市场前景并不看好，可能是我不够了解高端人士的生活方式吧，我认为纯电动的高端MPV车型用途太窄，适合的用户太少。

极氪002的定位为大型纯电动MPV，所以车型的体量是比较大的。根据目前曝光的资料，极氪002预计车长将超过5.1米，而车辆轴距可能在3100mm—3200mm之间，与岚图梦想家的轴距是比较接近的。而且根据爆料极氪002的起售价格或许是45万元，我个人对这个价格是不信的。参考极氪001的售价范围29.9万—36.8万元的售价范围，就算定位高端市场的极氪002比极氪001贵一些，30多万起售也差不多了，顶配车型向40万顶一顶，如果45万元起售的话，再加上纯电动的动力，就我个人的看法来说，可能最后的结果不会特别好。

外观和内饰方面就不说太多了，因为极氪002本身还没有官图曝光，目前都是谍照图，图片一来不太清晰，二来也不是定档图，没有什么说的价值。外观方面就参考极氪和领克目前的车型比较合适，再加上纯电动的定位，前格栅可能是封闭状态的。内饰方面与极氪001的内饰肯定会非常相似，毕竟是家族化的内饰设计。

动力部分目前还没有什么爆料消息，不过我们可以参考目前在售的极氪001。极氪001目前在售车型有单电机版本和双电机版本两种，其中的单电机版本最大功率为200kW（272马力），峰值扭矩达到了384N·m，续航里程712km。而双电机版本最大功率400kW，峰值扭矩达到了768N·m，续航里程分别为526km和606km。因为极氪001采用了两种规格的三元锂电池组，容量分别为100kWh和86kWh，极氪002这种大型MPV电耗相对会高一些，所以至少应该会采用容量100kWh的三元锂电池组，不排除极氪会使用容量更高的电池组，保守估计极氪002的续航力能能达到600km以上。

木老师短评：

就我个人的认知来说，是不太理解极氪002这种定位高端的大型纯电动MPV车型的存在价值。如果是家用的话，似乎纯电动MPV的用途大部分时间就限制在了地区性的代步使用，长途旅行使用纯电动MPV我认为以目前的充电网络的话是不够方便的，什么样的家庭会天天跟孩子们在一起呢？如果作为商用车或者保姆车，纯电动限制了车辆的跨区域移动的能力，如果跨区域移动充电是否方便？如果遇到充电排队的情况会不会影响工作或行程？所以纯电动动力对于极氪002来说，我认为反而成了制约极氪002销量的因素了，还不如使用领克09上搭载的动力更合适。当然，以上只是我基于极氪002的一些思考，也许正式上市后能成为爆款也说不定（手动狗头）。

红旗在22年也曝光了一款MPV车型，如果说国产品牌中冲豪华品牌定位比较成功的品牌，那么肯定红旗是榜上有名的，2021年红旗品牌的累计销量突破了30万台，如果按照销量来看的话，红旗品牌比不少二线豪华品牌的销量要好很多，当然不少人购买红旗主要也有情怀的成分在内，但就销量来说红旗品牌做的还是比较成功的，今年红旗品牌除了更新旗下的H5车型外，也多次被排到MPV车型的测试谍照。

由于现在还没有官图发布，但是通过谍照也能发现红旗MPV车型会采用目前的家族化外观设计，也就是类似红旗H9的外观设计，大面积的四边形进气格栅，内部采用直瀑式设计，再加上狭长的大灯组搭配在一起，不但看起来比较稳重，而且气场也特别强。车辆三围尺寸方面有可能超过5.2米，轴距的话则有希望超过3米，内部空间也是比较值得期待的。

内饰方面的设计也是采用的家族化内饰设计，大尺寸的悬浮中控屏幕和全液晶仪表盘肯定是不会缺席的，通过第二排的谍照也不难发现，红旗MPV第二排也采用了舒适度较高的航空座椅设计，比较宽大的扶手和腿部托板相信会带来不错的乘坐舒适度。

动力方面预计红旗MPV会采用2.0T涡轮增压动力搭配48V轻混系统的动力总成，而且根据网络爆料来看后期还有可能推出3.0T机械增压6缸发动机的版本，就动力水平来说，2.0T+48V满足日常使用不成问题，而3.0T动力的计划则把红旗MPV直接推到了自家旗舰定位MPV的水平上，总的来看动力还是比较值得期待的。

木老师短评：

红旗品牌的车型目前在情怀上确实没有对手，而且如果单纯只谈情怀而车型设计等方面都不给力的话，相信红旗的销量也无法达到30万台，所以这两年红旗品牌确实是在产品上下了功夫才换来了现在的销量提升的。那么在当下的国内MPV市场当中，除了GL8之外新上市的丰田塞纳内饰配置比较廉价，红旗MPV如果价格与配置设计合理，很有希望在国内MPV市场当中抢占一批用户的，值得期待一波。

其实魏牌这两年过得还是比较一般的，自从将旗下的坦克车型独立为单独品牌之后，魏牌旗下一直也没有出现什么爆款车型，虽说21年陆续推出了摩卡、拿铁DHT、玛奇朵DHT以及相应的PHEV车型，但是销量表现不算太好，提升相对也较慢。

目前魏牌已经有一些爆料将要推出代号为M81和M83的MPV车型，两款不同的版本针对家用和商用MPV市场，车辆长度超过5300mm，轴距则有望达到3200mm。目前没有太多其他爆料，动力方面据悉会采用燃油和混动两种不同的动力版本。其他信息目前也没有太多有用的，我也就不过多的分析这台车的情况，毕竟这台车目前的状态距离上市还是有些时间，

木老师短评：

魏牌的MPV车型目前曝光资料还比较少，但是可以预见的是，不管是使用纯燃油还是混合动力，其发布之后的对手都不在少数，像咱们本文中提到的车型，高端的有岚图梦想家、极氪002，相对售价低一些的还有红旗的MPV，魏牌的这台MPV定位在什么价格很重要，虽然在发布计划中有针对家用需求的车型，但是参考目前在售的传祺M8和上汽荣威iMAX8来看，如果定价高于上述这两款产品，那么魏牌的MPV车型销量提升相信会比较难。总之还是等有进一步的消息之后再说吧。

除了上述的几款MPV车型外，上汽大通的G90也即将上市了，G90全新的外观内饰设计，以及2.0T+48V的动力系统都是可圈可点的。可以预见到的是2022年将会是大尺寸MPV车型集中发布的一年，如果有计划购买MPV车型的用户，2022年的车型从定位相对低端的到定位高端的产品都有，不要着急选购，多对比一番在确定吧。

我是木老师，希望各位买车少走我弯路。