12万提了辆秦PLUS DM-i，开了2610公里，车主终于说出心里话

12万提了辆秦PLUS DM-i，开了2610公里，车主终于说出心里话。大家好！我是秦PLUS车主，来自广东，我提的车型是"2021款 DM-i 55KM 旗舰型"，购车价12万，开了2610公里，综合油耗3.7L，接下来说说这车到底有多好！

一、我的选车心路历程

当时选车还是根据自己的实际需求去选择，因为这是家里的第三辆车。也考虑到后期使用的成本原因，所以综合考虑之后还是想选择新能源车型。对于我们家来说，城市里面上牌还不受限制，这是很大的一个优势。看来看去，最后还是选择了。比亚迪这个品牌，因为在新能源车型里面，这个品牌我觉得忽视不了，毕竟来讲也属于国产电动车领域第一梯队了，看到秦PLUS的时候非常的喜欢这个外观，加上混合动力，对于我来讲就没有纯电行驶的那种里程焦虑，再加上混合动力的总成识假的时候开着很顺滑比燃油车要顺得多，价格也是我能够接受的，所以我就选择了它

二、外观与内饰的感受

外观设计我觉得有棱有角的，看着非常有未来科技感，而且车头大灯是一个直来直去的造型，给人很年轻的感觉。

内饰就是典型比亚迪家族化的风格，皮革用料用得很多，身体接触的地方都是软质的材料，但是新车还是逃不过有异味的问题。

三、乘坐舒适性感受

储物空间和乘坐空间我都是满意的，因为车厢的空间巨大，我的个子坐在里头也会觉得身体很舒展。但是后备箱的空间我要吐槽，纵向容积太小了，放了一个行李箱之后，纵向就放不了什么东西了。座椅的坐垫很厚实，而且不管是前排还是后排的靠背都是很宽大的那一种，贴合背部对于肩膀有明显的支撑作用。但是在高速上面，车子的隔音表现就没有市区来得那么安静了。

四、驾驶和动力感受

1.5L+ECVT这套动力总成是采用电动机和自然吸气发动机混合输出，动力总成对于家用来讲很适合，因为它有个特性就是顺，不管是加速，减速，堵车的时候，还是说在高速上行驶，整个动力总成都是非常纤细和均匀的，即使是新手司机来开，他也会觉得很能轻松驾驭。底盘很厚实，开在路面上给到驾驶员很强烈的信心，是跟悬挂支撑硬朗，所以在转弯或者并线的时候，车身动作姿态是很从容的，不会出现起伏的状态。油耗方面，一个月加一箱油的水准，也就是现在以后仪表显示3.7个油，平时开的就是上下班代步，市区跑得多，所以这个油耗我觉得还是很惊喜的。

五、总结

1.本车亮点。我最喜欢就是车子的综合性，因为空间很大，我们一家人坐在里头都觉得很宽敞，尤其是腿部空间，我180的个子，坐在前后排都觉得腿部很舒展。使用成本低，我选的是油电混合的车型，百公里油耗不到五个油，一个月加满一箱油绰绰有余所以城市你们代步，这两新能源车型是很合适的综合性，非常全面，没有明显的短板。

2.有什么缺点。不满意的地方也是有的，我觉得新车刚开的时候，中控台有明显的胶水味道而且放在露天停车场塞拉一个月的时间，现在味道才慢慢地变带一下同时车子的后备箱空间容积不如预期，因为后排腿部空间挤压，到了后备箱的空间，所以后备箱的纵向容器不是很大。