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济南铃木也是凭借“超级芯”电喷发动机，不断推出U系列车型，（U Y、UU、UE）来抢占市场。先说一下铃木的UY车型的参数配置，整车（长X宽X高mm）（1890X685X1090），全车卤素光源（差评），负显液晶仪表，带USB充电口，油箱容量：6L，发动机搭载了AF23单缸两气门四冲程风冷.125cc发动机。双拉线油门，最大马力：9.4，最大功率/转速：6.9/7000，最大扭矩/转速：10/6000，采用CVT无级变速自动挡/皮带传送方式/干式离心离合器，前制动系统：碟刹，后制动系统：鼓刹。（没有CBS联动刹车系统，也没有ABS防抱死系统。）
20款UY的外形的重新设计定后，辨识度较高，收获了一批粉丝，随之而来的改装潮，足以说明了小UY的独特魅力。搭载了“超级芯”的小UY，运行稳定（车体抖动小），动力输出强（提速较快）油耗较低，储物空间（马桶：可以放下3/4全盔），在同等小踏板里表现可圈可点。说完优点，说一下缺点。UY选用的是单活塞杆刹车盘，在车行驶速度加快时或雨天时会明显感觉刹不住车，而且轮胎除标准版和高配版，只有百年纪念版才有半热熔轮胎；前轮的挡泥板后板较短，泥水容易进入裸露电线；卤素大灯对一些夜跑长短途的骑士来说有点影响视线；车尾箱存在异响问题；油表不是很准，而且油表的卡尺也不够精准，在不同角度看到的数值不一样。
总而言之，“人无完人，车无完车”。UY在合资小踏板里的确可圈可点，但是随着我们国产小踏板的崛起，我相信有这样优质的竞争对手，未来一定会看到更多民族产品追赶上来的。
标签: 铃木
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