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大家好！我是秦PLUS车主，来自宜昌，我提的车型是"2021款 DM-i 120KM 旗舰型"，购车价14万，开了1867公里，综合油耗0.0L，下面分享我的真实用车感受！
一、我的选车经历
老爸老妈看到这台车子的时候也说它的外观挺好看的，颜值基本上是能让全家满意了，不仅配置比较丰富，而且还有着很强的经济性和不错的动力，经济又适用，让我非常满意，还有就是对比亚迪电池技术的信任了，毕竟比亚迪做新能源还是很早的
二、外观与内饰的感受
秦PLUSDM-i用的是比亚迪的家族式前脸设计，前脸很漂亮时尚，秦的车标非常明显，辨识度很高，整车都是采用LED光源，尾部的贯穿式尾灯很有特点，夜间点亮的时候特别好看，整车很有时尚感和运动感。
车子的内部设计很简单，蓝色的钢琴烤漆面板容易沾灰尘，还容易刮花，我花了几十块钱买了一个内饰膜，贴上后好多了，还有就是仪表盘太小了，内饰最大的亮点就是中控大屏了，可旋转大屏科技感十足，12.8寸的大屏幕分辨率很清晰，不管是导航还是看视频的时候非常舒服，可以自由下载市面上的APP应用软件，而且还带有语音识别功能，可以识别各种指令，特别的智能，减少了行车途中的安全隐患，而且车内大部分功能都用中文标记，确实是很贴心。
三、舒适性感受
它的空间只能说还是够用的吧，主驾驶的视野还是挺开阔的，后排坐上三个人，刚刚好的样子，溜背式的设计，让后排对身高太高的人有点不太友好了，后排中间是几乎是纯平的，这个很好，能让坐在中间的人腿部空间都很舒适，后排座位的靠背还支持比例放倒，使整车的空间更大且平整，感受最深的是有一次帮朋友搬东西，比较长的物件都能放下，整车的储物空间也是挺不错的，车门板和中控台都有储物的地方，放点随身的小东西不成问题，前后排都有中央扶手，后排也有杯架，后备箱对我的家庭用车来说是够用的。整台车子在舒适性上我觉得表现不错，车内隔音还不错叫，在纯电模式下，车内的静音效果很好，安安静静的，尤其是在低速行驶的时候胎噪风躁啥的，基本都没有，但相比较而言跑高速隔音能力就逊色了一些，跑在路上风噪声音还是有点大，一体式的座椅包裹性非常的好，柔软性也还可以，坐着挺舒服的，底盘减震调教的还行，过小的坑洼路段的时候基本不会有抖动的感觉，坐在车子里面感觉都是比较稳的。
四、动力和操控感受
作为家用代步车，对于动力我没有什么要求，平时主要是上下班或者在市区开，能够满足我日常出行就足够了，不管是纯电模式下，还是混动模式下，动力都是随叫随到，油门反应也是非常灵敏，无论是红绿灯起步，还是超越前车，都非常的轻松，完全不会有乏力的感觉，爬坡的时候动力也很棒，满载的情况下也不会觉得费劲。我觉得这台车子的操控是比较轻松了，方向盘握着也很舒服，而且方向盘是电子助力的，操控起来很轻盈，转向也很精准，一些辅助的配置为操控也提供了很多便利，最喜欢的地方就是360度全景影像系统！尤其是让老婆开过几次车子后，她觉得这个功能非常好用，这个功能也是她平时用的很多的，还有就是刹车很灵敏，安全感十足。油耗方面，能耗方面，作为混动的车型，这段时间开下来的话油耗还是挺低的，目前平均油耗也就4升左右，纯电续航有120KM，就上下班使用的的话，完全可以只用纯电模式跑，两三天才充一次电，这样算下来可以节省不少的费用，而且现在的充电桩都比较普遍了，我们家小区楼下就有一个，非常方便，就算出远门跑长途都不会有里程上的焦虑。
五、结语
1.最大的优点。让我最喜欢的就是这辆车的油耗了，比我之前的燃油车油耗低了很多，经济性没得说，我买的是纯电续航达到了120公里的版本，我就是上下班使用的话在纯电模式下可以跑个两三天左右，现在的油价是越来越贵了，对于我这种经常用车的人来说是一笔不少的开销了，可以降低我的出行费用，还不用交购置税，最重要的是可油可电不用担心续航和充电问题。
2.不足之处。不满意的是车内有点异味，而且副驾驶座椅调节居然还是手动的。
3.值得入手吗。插电式混动车型出行更加的经济实惠，价位比较合适，空间够用，外观时尚大气，配置上也挺丰富，总体的来说，性价比还是可以的。
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