为什么路上很少见到年轻的卡车司机？

【鱼快卡车 原创】现在我们经常可以在公路上看到来来往往、络绎不绝的卡车，但在这些开卡车的司机当中却很少能见到20多岁的年轻人，为什么年轻人选择入行的越来越少了呢？

跑车又苦又累，还危险

跑车本身就累，昼夜奔波，三餐不规律，几乎没有休息的时间，疲劳驾驶更是常态。再加上风险很高，是个“脑袋拴在裤腰带上”的活儿。“我跟我儿子说了，将来你干啥都行，哪怕就是去工地上拧钢筋，也别去开卡车！”开了二十多年卡车的安徽司机孟哥这样说道。干得多，挣得少，拿命赚钱，有的老司机都想转行，更别提年轻人入行了。

内卷严重、收入低，生存环境恶劣

现在物流市场车辆几乎饱和了，处于车多货少的局面，网上的货运平台打破了信息壁垒，运价透明等多种原因导致运费走低，加上养车成本的增加和卡车司机之间的剧烈竞争，让很多人感觉挣不到钱了，甚至有的人还在赔钱跑车。辛辛苦苦跑了一年，年底算下来也没挣多少，支付油费、过路费、车贷、保养费后的利润所剩无几，付出与回报不成正比。

就算不养车只给别人当驾驶员，那也不好干，首先需要付出很长的时间成本考驾照，即使拿到了驾照，跑车辛苦挣的工资也只能保障基本生活。与之相比学一门手艺，或者在就近的工厂打工，一个月也能挣五六千，还没有跑车那么辛苦。

而且如今社会发展迅速，各种新产业的到来，带来了更多的工作机会和工作种类，例如送外卖，直播带货等，年轻人有了更多的工作选择，开卡车就更不受欢迎了。

卡车司机的工作不再“光鲜”

放到90年代，谁家要是有个卡车那可是件很有面子的事。当时买车没有贷款，门槛高，因此车少货多，货运市场供不应求，处于货运行业的“黄金时代”，货主对于司机都是好吃好喝的招待着，生怕司机不给自己拉货。与现在的情况相比，真可谓是一个天上一个地下，卡车司机从“香饽饽”变成了令人心酸无奈的职业，整个群体缺乏社会的尊重，也让年轻人觉得不够有面子，因此便不受年轻人青睐了。

结语

曾经靠跑车可以发家致富，如今只能保证温饱，在恶劣的生存环境中挣扎成为很多卡车人无奈的选择。年轻人入行得越来越少，卡车司机面临“老龄化”，这将给整个行业带来不可忽视的弊端，是全社会都需要面对的问题。（文/张晓彤）