汽车安全系数主要看哪些？如何看二手车安全系数的高低？

汽车每年的交易量都在上涨，截止2021年年底，我国机动车保有量达3.95亿辆，其中二手车交易量为1758.5万辆，从数据上看，无论是新车的交易量还是二手车的交易量，都在同比增长且幅度比较大。

人们生活水平的提高，日常出行代步更加便捷的同时，全国道路交通事故数量也在增长，在2021年全国共发生道路交通事故450254起，其中死亡人数占98738人，直接导致的财产损失高达18.8亿元。如此庞大的数据背后，是一个个支离破碎的家庭。现在广受关注的汽车道路安全是非常重要的，车友们在挑选汽车时也非常注重车辆的安全性，那么关于车辆安全系数又怎么看呢？二手车安全系数的高低又该如何判断？赶快跟着小编一起往下看看吧。

汽车的安全性大多被分为主动安全和被动安全。汽车安全配置是比较重要的，主动安全配置主要有制动力分配EBD、刹车辅助EBA、牵引力控制ASR、车身稳定控制ESP，还有ABS等，这些辅助驾驶系统的功能，都可以在危险到来时保证车辆的安全。在主动力方面一定要配有EBD和ABS这两种系统。其他的配置都是根据车辆价格定的，在了解车辆安全性是可先了解车辆配置信息。

车辆被动安全主要分为直观重要的安全气囊、安全带、胎压监测、座椅头枕、轮胎抓地力等辅助功能。这些功能可以尽可能地避免车内人员受到伤害，可以提前预知车辆的车况。安全气囊，安全带等想要了解的车友也可以做一下功课。

另外，车身的结构性能性也很重要，有的车辆设计可以保证车辆在发生撞击时，尽可能地缓冲外部带来的撞击力。车辆设计一般会在车头和车尾留有一定的缓冲吸能区，所以选择车辆时不要单单地只看重外观是否美观，还要看车辆的设计结构是否安全。车辆的车架架构设计和车身材料是很重要的，现在有的车企未实现车辆轻量化，将汽车做得比较薄，且材料强度比较低，所以安全性也会更低一些。当然也不是说架构越硬越好，具体要看某一部分的强度使用是否合理。一般像汽车的横梁、保险杠、Abc柱钢材的选用强度要求比较高，而其他部位软硬适中且具有弹性是最好的。不够了解这方的车友，可以上网上看看车辆汽车防碰撞的检测参考一下。

至于二手车的安全性能检查，首先就得了解车辆的真实车况。不要车商说什么就信什么，具体车况还是要自己或者懂车的车友帮忙检查一下。经历过重大的泡水、事故等的二手车辆，安全性能大大降低，有的黑心车商，只是将车辆表面进行翻新，实际却是做做表面功夫。这样的车辆在下一次的危险到临时，很难保证车内人员行车安全。二手车的车源一定要好好审查，历史的维修保养、出险等记录也要一一查询。如今为方便二手车友们了解车辆记录，可登陆第三方检测平台查车进行线上记录查询，输入车辆识别代号查询，快速获取真实记录。

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