车门异响这样维修才正确？不要再犯错了

车门是车主们每天接触的汽车部件之一，当汽车到了一定使用期限后，车门总会出现“嘎啦嘎啦”地异响。而车门作为司机与外界的“屏障”，出现异响可以说是相当烦躁和可怕的一件事。

车门与其他零部件关联不大，内部构造也不复杂，车门异响排查起来也不算太难，主要是下面这几个部件。

车门铰链

铰链是连接车门与车身的部件，作用相当于窗户上的合页，让车门能够实现开与关的功能。如果开关车门时出现滞涩感，就是铰链的润滑性下降。此时需要往铰链上添加润滑剂，增加润滑度便可。铰链长期缺失润滑导致磨损，会出现车门关不紧和异响。

顺带一提，铰链采用更厚、更优的材质，能够有效增加车门的牢固度。

车门限位器

限位器作用和铰链相反，用于限制车门开关角度。市面上的车型常用的是拉杆式限位器，如果长期将车门开到最大角度，限位器的固定螺丝出现松动，开车门时会“咯噔咯噔”地响。此时只要将固定螺丝拧紧就行。

车门密封条

许多时候车门异响出现在驾驶过程中，如果车门关着依旧发出响声，十有八九就是密封条出了问题。车门周围的密封条，能起到阻隔车身噪音、阻挡砂石进入车门、防止雨水漏入的作用。只是密封条是橡胶材质，阳光直射、砂石塞入缝隙，或者干脆使用时间长，都会发生老化。

检查密封条是否有开裂、板结的情况，微小的裂缝，可以使用粘合剂修复。如果裂缝过大，要及时更换密封条。日常用车过程中，保持密封条干燥，洗车后尽快擦干避免洗涤剂腐蚀；在风沙较大的地区，要按时清除密封条内的砂石，延长密封条使用寿命。

车窗玻璃升降器

升降器控制车窗的关闭打开。升降器内部固定螺丝松动，车窗就会发生振动；或者是导轨装置出现偏差，车窗玻璃上升路径出错，都会导致车窗异响。经过维修过后就可以解决异响。

还有，在行车过程中，尽量不要半开车窗。半开状态下的车窗玻璃受到的冲击最大，会影响到升降器，并影响其他部件。在经过颠簸路段时，要将车窗完全打开或者关闭。

结语

车门出现异响是个常见的问题，对于车主而言，好消息是：车门构造简单，维修方便；坏消息是：抗震性差，经常坏。日常行车时选择平坦道路，小心开关车门，及时检查维修，车门才能更好的保持状态。