深陷“锁电门”的威马电动车，又被曝出刹车失灵

辣椒汽车·用车关注：在“锁电门”事件中被消费者紧追不放的威马电动车，最近又被曝出刹车失灵。

去年11月，罗先生花12万多元在长沙威马用户中心旗舰店购买了一辆电动汽车。新车才开了两千公里，这辆威马电动车就开始出现问题了：仪表盘显示动力电池断开，动力电池故障。特别是车子也不听使唤了。

“我当时在倒车过程中，车子还在往后溜，刹车也没用了”罗先生说。

受到惊吓的罗先生，赶紧给长沙威马用户中心旗舰店打电话，店里的售后人员告诉他熄火锁车，停10分钟后再启动。罗先生按照店里的说法操作之后，车辆仍然无法启动。最后，店家只好赶到现场把车子拖回了店里。

罗先生说，店里检查后告诉他是车辆的芯片坏了。车子虽然被修好了，罗先生还是要求退车：

“我的诉求还是退车，因为我不敢开了，万一高速上发生这样的问题，后果不堪设想”。

车主：罗先生。来源：湖南电视台都市频道节目视频截图。

罗先生出现故障的威马电动车。来源：湖南电视台都市频道节目视频截图。

但威马店家并不同意退车，罗先生只好向媒体投诉和求助。面对湖南电视台的摄像机镜头，长沙威马用户中心旗舰店的工作人员承认是车辆的一个模块坏了，这个模块主要是管理电池的模块，坏了会导致动力电池断开。由于车辆是初次故障，并不符合三包法中的退车条件。店家还表示，后期不会再出现类似故障，也不会对驾驶存在安全隐患。

当罗先生家人要求店家写保证书的时候，店里的工作人员并不肯签这个保证书，说要向厂家反馈。

今年以来，因“锁电门”事件被推上风口浪尖的威马汽车，不仅遭到威马车主纷纷投诉维权和联名发律师函，而且其董事长沈晖也被车主直接喊话，从而使威马汽车成为今年315前夕汽车消费者维权的热点之一。如今，罗先生的这辆威马电动车才开两千公里，就发生这样的质量问题，再遭车主投诉，无异于雪上加霜。希望威马汽车能够高度重视消费者所投诉的问题，并进一步提高产品质量和服务质量。