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在现在国内市场里面，最热门的车型便是德系、日系两大车企，它们在国内的热度已经做到了吊打国内所有其它车企，记得在前些年的时候，像雪铁龙、福特、标致在国内疯狂斩杀销量的时候，德系和日系的车型还在慢慢的吞噬国内市场，但短短几年的时间，国内汽车市场就发生了翻天覆地的变化，现在韩系、法系的车型在销量方面迅速下降，记得在前些年的时候，路虎豪车在国内的品牌影响力可要比国内的BBA更加强悍，根本不会像现在一样，在国内直接沦落成为了二线豪车，记得曾经在城市开路虎的车主手里基本上都是几千万，高的甚至能有着上亿资产。
当小冲当骑车电动车在一线城市徘徊的时候，发现豪车固然很多，但开路虎的人真的是越来越少了，现在消费者基本上都会开进口的BBA、或者是保时捷、玛莎拉蒂等车型，甚至有一些不太有钱的车主就开始对沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯入手了，就这样路虎豪车从此在国内就陨落了。而就在前几天，小冲就听说了路虎家族在国内又上市了一款新车，给小冲的感觉就是高端、大气、商务，但在价格方面是真的贵，说实话还真不是农村消费者能买得起的，具体就让我们一起往下看。
新车颜值做出提升，加入了21寸切割轮圈
新款路虎揽胜是10月16号在国内上市的，先从外观设计方面来说，因为新车是纯进口入华，所以在造车工艺方面非常精细，前脸采用的是四方形进格栅设计，且在进格栅方面加入了一圈圈小米网进行全面覆盖，顶部还有着英文字母镶嵌、拼接，新车给我的感觉就是商务、高端。当你仔细去观察前脸英文字母镶嵌的时候，你会发现做工方面要比国产后的路虎有气质了很多。进格栅的两侧还有着蒙面样式的LED大灯组，支持多种远近灯光调节模式，在夜晚的时候再也不用因为灯光不足而迷失方向了。
来到车身侧面，新款的揽胜极光腰线设计很笔直，和同级别其它高端豪车有些相似，但轮毂方面直接加入了标配21英寸钻石切割轮圈，如果你还嫌不够有面子的话，更是有着免费选装暗色阿特拉斯的侧进气口造型设计，以及黑色撞色车顶，在拥有满满商务感的同时个性化十足，当然，有了这一些配置之后还远远不够，因为是百万级别的高端商务车，自然还有专属“RangeRover”徽标进行镶嵌设计，开出去在面子感方面根本挑不出来任何毛病。
高配有5.0升V8机械增压发动机，扭矩高达扭矩700牛·米
新款的揽胜极光有两个动力版本供大家选择，其中它们分别是英杰力3.0升双增压版本，因为排量的因素，还加入了48V轻度混合系统，可以实现最大马力效果400Ps，峰值扭矩效果方面为500N.m，对于一辆中大型豪华SUV来说，这样的动力效果已经完全够用了，毕竟在它身上还有着8速自动变速箱，在驾驶过程中可以把控平顺性与响应速度基本上挑不出来任何毛病。另外，加长版的高配版本配有5.0升V8机械增压发动机，虽然推背感很强烈，但是变速箱方面似乎跟不上，采用的还是8速自动变速箱，小冲此时想问这款车型价格这么高，就不能用10档手自动一体吗？
车长5米，自带大牌时钟
当小冲走进车内的时候，因为有5座和4座供大家选择，其中4座版本是加长版，所提供的长宽高数据为5200mm、2073mm、1868mm，轴距为3120mm，对于一辆4座版本的老板车，其实这样的空间效果已经完全够用了，坐在车内后排也非常舒服，而车内还有着Zenith真力时时钟、电动折叠桌板、后排豪华独立行政座椅组合，在车内所营造的高档感和埃尔法一样，但对于车内很多细节方面，确实比埃尔法做的要好很多。其它配置方面有着标配座椅加热、电动吸门、电动感应式尾门、英国之宝高级音响、以及高分辨率的10英寸屏幕组合，基本上在其它豪车车型身上所拥有的配置在它身上也全都配有，而对于车内用料方面，质感方面要比其它车型更加实在，尤其是在中控台用料方面，真的很厚实。
小结：
其实路虎揽胜在国内的到来让小冲也感到非常惊讶，记得在2019年的时候，路虎在国内的销量非常低，甚至连自己在国内开4S店的成本都不够，但为了重回巅峰，路虎家族只能在国内不断更新换代，争取在未来走到国内每一位消费者心中，毕竟曾经自己的辉煌历史还没有褪去，但对于这款起步在122.50万，顶配到321.30万的车型你会买单吗？反正对于我们这一些年轻消费者根本买不起。
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