摩托车头盔3C认证将取消限重？

2017年，头盔由生产许可证管理转为实施强制性产品认证管理

中国头盔生产管理：强制性认证【CCC】替代生产许可【XK】

而头盔性能标准，仍然是依循GB-811

而GB-811现行的版本为2010年至今已经超过10年以上，因应时势所趋，有需要做调整预期2022年会有初步结果，在性能方面，GB-811有少见的限重要求，也就是全盔需低于1，600g、3/4需低于1，000g。

立意虽好，但对日规/台规/美规款式，却有点不切实际，预期将会把重量限制进行修改。像是先前的X-14，是无CCC认证的。

不过，现在已经取得了，个人猜想，可能是以欧规X-SPIRIT III进行调整

欧规的X-SPIRIT III与美规SNELL版本，因安全性取向不同，重量差异较大，X-SPIRIT III可以控制在1，400g左右。

另一个则是电动自行车头盔一直无相关对应法规去要求，而GB-811下一个版本将会纳管，所以法规名称将更新为"摩托车、电动自行车乘员头盔"。

随着头盔技术进步，把管质量性能的安规，对应调整修改，是相当合理的，如：日本的JIS T8133：2015 （前一版为2007年）最近各厂在更新的 欧盟的ECE-R 22.06

甚至是FIM赛事规格FRHPhe-01直接预告有02的版本。