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长安马自达:聚势整合,渠道制胜

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从2021年8月底马自达长安汽车及中国一汽联合宣布整合至今,时间已经过去了整整5个月。

在这5个月中,整合后的,其一举一动都备受业内外关注。引起巨大关注的原因有二:

一是整合在中国市场的品牌与战略、产品与渠道、营销与客户运营,是一个长期且系统的工程,起步能不能走好关系到以及的未来发展;

二是2022年是“两马”整合后的第一年,也是开启全新时代的“元年”,能否实现1+1>2,做到更完善的、更具针对性的“合一”,将对未来一段时期中国汽车产业的整合重组案例起到借鉴作用。

对于而言,此次整合是其一飞冲天的绝好机会。

随着整合的不断深入,在各类资源上实现了全方位聚焦。通过对营销体系、销售渠道、用户基盘三大板块的聚势整合,的品牌形象与内涵将实现快速提升,同时也有利于提升渠道服务品质,将与用户之间的情感纽带连接得更加紧密。而在这三大板块中,无论是营销体系的整合,还是用户基盘的融合,抑或是销售渠道的捏合,其表现形式或实现方式,都是对于渠道的重整。只有将渠道捋顺,才能充分发挥各级渠道的竞争力,打造出健全和健康的销售网络体系。这是摆在面前最突出的挑战,关乎320万用户的用车体验。

迎接这一挑战的方式,就是“441渠道体系”,这是“两马”整合前“少商家,多网点。多渠道,补空白”理念的延续与升华,将为建立起更强有力的渠道竞争力。

01 特色渠道理念承载长安马自达的光荣与梦想

在汽车品牌众多的中国汽车市场,一直是一个独特的存在。与的发展定位相似,立足于自身实际情况,在坚守自身特色和品牌独特价值的同时,逐步打造出“T124特色精品战略”这一适合自己的发展路径。在“T124特色精品战略”内涵中,适度规模增长和经营质量提升是的发展准则,在此准则之下朝着“中国一流的特色精品车企”愿景不断迈进。

这一思路,同样也贯穿在渠道建设的方方面面。

早在成立之初,其就探索出“少商家,多网点。多渠道,补空白”的渠道布局

“少商家,多网点”是指以经销商三年实现盈利为出发点,合理投资规模为导向进行筛选、引入经销商。虽然店面数量每年都在稳步增加,但投资人主体并不盲目扩张。始终根据各区域消费者的需求和投资人对整个市场的预期,与经销商共同建设渠道网络。经销商由此可以对品牌激发出强烈的认同感和归属感。

“多渠道,补空白”则是指同步提升经销商店铺数量和质量,凭借“4S+2S”模式合理填充市场空间。2S店铺模式在市场容量较小的地区进行网络覆盖,提供更适合当地市场的售后服务内容。

这是在“特色精品战略”基础上形成的特色渠道,与精悍的体量相得益彰,能够保证经销商网点在适度销量规模的基础上,精准触达用户,从而提升用户体验,让用户深切感受到与品牌之间的连接。

而对于经销商而言,则在保障其利益的同时,有效提升销量及客户满意度,从而增强了用户黏性与渠道竞争力。一直以来,凭借着“少商家,多网点。多渠道,补空白”的渠道布局经销商的信心指数都位居高位,超过80%的经销商保持盈利。这一特色渠道体系,承载了的光荣与梦想,构建起与经销商、用户之间的坚实纽带。

02“441渠道体系”:将用户体验放在第一位

“两马”整合之后,拥有超过400家经销商,为充分发挥经销商的潜力,以全新标准与用户沟通,在“少商家,多网点。多渠道,补空白”的渠道布局之下,摸索出“441渠道体系”,这持续强化用户品牌体验,在销售服务终端应对未来竞争的法宝。

根据“441渠道体系”,整合在华销售网络,建立起承载40万销量的400家4S店,单店销售能力达到1000辆。在此基础上,将统一销售及售后服务标准,实现国内市场320万用户品牌体验归一。

据了解,在渠道整合的过程中,从城市容量、品牌在该城市市占率、网点距离出发,采用因地制宜,一地一策的做法,布局渠道网络。所有这一切的目的,就是为了持续不断地提升用户体验,强化与用户的情感交流。

渠道整合之后,其优势显而易见。可以针对不同级别市场的特点,进行有针对性的布局,在更丰富的产品阵容的加持下,建立起布局合理、竞争力更强的渠道体系,从而形成渠道网络与用户之间的连接闭环,优化商业模式和用户运营体系,提升经销商终端盈利能力、抗风险能力和市场营销能力。

“441渠道体系”将车企、经销商、用户之间的连接完全打通,车企建立起了一个健康的、可持续的、能够直接触达用户的渠道网络;经销商运营水平、盈利能力得到大幅提升;而终端用户,则获得了标准更高、更有保障的服务体验,不管是整合前的用户,还是的用户,都能够在统一流程、统一标准下,感受到对于用户的深切关怀。

在“441渠道体系”之下,基于超过400家销售网络和320万新老用户,对于用户体验的追求已经体现在实际行动上。

从1月1日起,推出统一的终端全场景三包服务体系标准,购买全系车型的用户将秉承“全车系·全场景·全时效”的原则,全面升级服务标准,确保用户利益最大化。1月1日起购车的全系车型用户,享受车辆首保升级、索赔政策升级、易损易耗件保修期升级三大升级服务。其中首保项目、索赔零件管理费率、工时费、拖车费、救援费,易损易耗零件保修期均统一为更高标准。此举大幅刷新了国内车企售后服务的标准体系,为品牌全体用户送去了整合之后的最高礼遇。此外,备受好评的上门取送车服务也进行了升级,全车系用户群体均能享受到统一的管家式尊贵服务。

聚势整合,渠道制胜。在“少商家,多网点。多渠道,补空白”的渠道布局基础上,“441渠道体系”可以说抓住了终端市场的脉搏,扣紧了用户需求,是提升用户体验的一把利器,极大提升了的渠道竞争力。而在渠道韧性不断加强的状态下,的品牌价值将在用户群体中不断彰显、品牌形象不断得以升华,从而形成厂家、经销商与用户之间牢不可破的紧密联系。


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