长安UNI-V预售开启，它真的能够击败影豹吗？

去年，“影豹”绝对是汽车圈内，头号的流量明星，关于它的梗早已在网上流传过无数版本。不过最近，大家却关心起了另一款与它类似的国产新车，甚至有人认为它的出现，会将影豹拉下“神坛”。

2月21日，大家期待已久的长安新车UNI-V正式开启预售，该车定位于入门家用轿跑，对标车的正是去年大火的影豹以及领克03等车型，那么今天我们就来看一看，这款呼声很高的新车，到底有着怎样的魅力。

新车的基本信息

既然是主打“性能”，那么新车在外观设计上，一定会采用更多的运动元素。前脸部分，新车使用了长安UNI家族独有的无边界格栅设计，犀利的边角与棱角分明的大灯，让该车看起来个性十足，而扁平化的全新品牌LOGO赋予了该车年轻化的时尚之美，使其拥有很高的辨识度。

车身方面，该车的长宽高分别为4680/1838/1430mm，而轴距则为2750mm，表现尚可，满足日常家用应该没有问题，此外流线型的溜背式车身设计与18英寸铝合金轮圈搭配在一起，显得颇具战斗范，且符合年轻人的审美。

来到车尾，贯穿式的尾灯与下方凸起的线条相互搭配，看上去很有层次感。而精致的电动尾翼，提升了整车档次，在实际行驶中，它还能根据车速及行驶状态自动升降，从而降低风阻和油耗，并调整车身姿态获得更好的稳定性。

此外，该车的内饰也是“运动味”十足，真皮多功能方向盘采用了平顶及平底的造型，非常精致，中控也采用了目前主流的“悬浮式”设计，诸如液晶仪表、大尺寸触摸屏、电子档杆以及带缝线的真皮运动座椅等，“豪华座舱”该有的元素，一个都没有少。

动力方面，新车将使用蓝鲸1.5T发动机，其最大功率138kW，最大扭矩为300N·m，与之匹配的是7速湿式双离合，而官方也会在未来推出搭载2.0T高功率发动机的车型，以最大程度提升该车的运动性能。

以上就是关于这款新车的基本介绍，而更为详细的信息及车型评测，我们也会在今年3月下旬该车上市之后，继续给大家分享。

竞品分析

尽管很多人都喜欢把长安UNI-V和影豹做对比，但从本次官方公布的起售价就可以看出，长安的野心其实并不在此，相比于影豹9.83万元至13.18万元的售价区间，UNI-V起步10.89万的定价明显高了一些，而未来的2.0T版本车型，还会进一步拉高车型售价。综合来看，他们真正想要对标的是领克03。

但毕竟吉利在高端化上已经迈入正轨，领克03更是出自由沃尔沃、吉利汽车联合开发的CMA架构，其在完成度及产品力方面表现出色，早已得到了消费者及市场的认可。而长安UNI系列，则是长安向高端市场探索的初步尝试，总体来说与吉利的高端产品还是有一定差距。

而即便是和影豹对比，UNI-V的优势也并没有那么明显，动力相差无几，价格还贵出一截。

事实上，影豹之所以热度高，并不是因为它有着绝对的性能优势，毕竟这类入门级轿跑，除了外观及内饰设计上给足运动味之外，在动力及操控层面与真正的“性能车”还是有着本质的差距。

而真正让影豹受欢迎的原因，是它在足够亲民的价格之下，能够满足年轻人拥有一台“性能车”的梦想，给予他们这个价位能给到的最好感官体验，为年轻人的生活赋予更多的热情与希望。

但即便炒得很火，影豹这类车型的销量也并不是特别理想。终其原因还是在于，10万左右的价格，已经可以选择骐达、朗逸这样适合家用的合资轿车，而即便是国产品牌，也有吉利帝豪和自家逸动等备选车型。

而真正愿意购买影豹或UNI-V的消费者，大多是预算有限且热爱驾驶的年轻人，属于小众群体，且几千元的售价差距，就足以影响到他们的购买热情。所以即便UNI-V在配置上对得起它十万起步的定价，但充其量也只能在这个狭小的细分市场与影豹“互啄”。

但不管怎么说，长安UNI-V这款新车的确在外观及内饰设计上，颠覆了长安轿车的一贯形象，亮点颇多。若上市之后，其产品力确实突出，驾驶感受也对得起“运动轿车”的称号，那也不是完全没有前景。就算不能成为爆款车型，但击败影豹，应该还是很有希望的。