高速上常见的测速方式有哪些？

各位车主高速行车

一定要小心高速测速电子眼

不要吃到超速罚单哦！

高速上常见的测速方式有哪些？

一起来看看吧！

定点测速

定点测速大部分车主都比较熟悉了，它就是常说的“电子眼”，不仅在高速公路上很常见，在市区道路以及乡村道路上，也经常出现它的身影。车辆通过时，它会利用高清摄像头进行测速，出现超速行为立即会被拍照。

这种测速点位置较为固定，且经常出现在限速标志附近，大部分车辆导航也都收录了测速的位置，进行准确提醒，方便车主时刻注意车速。

流动测速

流动测速属于定点测速的一种，比较灵活，交警部门通过在不同路段设置流动测速点，安放临时测速设备对路段车辆进行测速监控。

如何得知路段是否在进行流动测速？

根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》：使用固定式交通技术监控设备测速的路段，应当设置测速警告标志。使用移动测速设备测速的，应当由交通警察操作。使用车载移动测速设备的，还应当使用制式警车。

如果车主在行车过程中发现路边设有测速警告标志，或有执勤的交警和车辆，要注意自己的车速是否高于路段规定的限速，及时减速慢行。

区间测速

区间测速经常在一些高速公路和一些省道上出现，通过在同一路段上布设两个相邻的测速点，测量车辆经过前后两个测速点的时间来计算车辆在该路段的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速。

那么

应该如何通过区间测速路段呢？

抬头显示简称HUD，又被叫做平行显示系统，是指以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。

它的作用，就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。

以驾驶员为中心的设计是为了让驾驶员在开车的时候看车载屏幕、操作旋钮更加方便；盲操作是为了让驾驶员尽可能不把视线离开前方；多功能仪表盘上面能显示导航信息是为了让看导航这件事儿尽可能少的转移驾驶员的注意力。总之，这些名词的共同目的就是，让驾驶员在开车的时候别总是左顾右盼，好好盯着前面的路况。HUD可以把当前时速、导航等信息投影到风挡玻璃上的光电显示装置上，在玻璃前方形成影像。驾驶员不用转头、低头就能看到导航、车速信息。

hud抬头显示的作用是将车辆行驶时的相关信息（例如：车速、转速、里程、油压，甚至是变道辅助、车道偏离预警，以及当前道路交通指示牌信息等），都通过HUD系统投射至前风窗玻璃上（某些车型为了控制成本，仅投射至专门设置的玻璃面板上），从而使驾驶员不用再低头查看组合仪表，最大程度的集中驾驶员行车时的注意力，提升行车安全性。