1月国内汽车投诉榜：沃尔沃XC60排名榜首

近日，车质网公布了2022年1月投诉排行榜。在1月，车质网共受理车主有效投诉信息9573宗环比去年12月下降19%，同比上涨18.3%，有效投诉信息共涉及687款车型，投诉达两位数（含）以上的车型共128款。

1月投诉榜单前十名变化较大，出现不少新面孔。沃尔沃XC60延续了上个月的投诉增长势头，本月排名榜首，沃尔沃XC60新能源的投诉量也迎来爆发式增长， “疑似减配”投诉最为集中。正式交付不足四个月的极氪001，在1月出现异常波动，排名前十，投诉大多集中在服务问题。

1月，自主品牌投诉量和投诉占比有所回落，但仍略高于合资品牌。合资品牌投诉量虽有所下降，但投诉占比较上月提高5.1个百分点。合资品牌1月投诉量4721宗，自主品牌4741宗 ，进口车101宗。

大部分国别品牌投诉量环比均有所下降，仅德系和欧系投诉量环比提升，其中，欧系品牌涨幅最大，较上月上涨20.6%。美系品牌时隔1年投诉量再次跌破千宗，成为本月降幅最大的国别品牌。

从车型属性来看，SUV投诉延续了上个月的上涨势头，投诉量环比上涨59.6%。中大型车本月投诉量环比出现微增，其余车型投诉量出现不同程度下降。SUV投诉量4781宗，紧凑型车2530宗、中型车1091宗，小型车392宗、中大型车255宗、微型车253宗、MPV为133宗。

汽油车型投诉依旧占据绝对主体，虽投诉量环比略有下降，但投诉占比出现大幅提高。纯电动车型投诉量较上月出现回落，占比下降12.9个百分点。汽油+48V轻混系统车型投诉量和占比逆势攀升，环比上涨26.8%。

1月，单纯质量问题投诉量环比下降18.3%，为6400宗，投诉占比与上月基本持平，为66.9%。服务问题投诉量出现环比回落，但仍处于2000宗以上的高位，为2404宗，投诉占比25.1%。

在质量投诉中，发动机降幅最小，较2021年12月下降3.4%。车身附件及电器依然投诉最多，投诉量4286个占比42.3%，发动机2997个占比29.6%，变速箱1362个占比13.3%，前后桥及悬架系统460个占比4.5%，转向系统497个占比4.9%，制动系统327个占比3.2%。

服务问题（包含综合问题）投诉占比发生变化，服务流程不完善的投诉问题点环比上涨，占比较上月提高18.7个百分点；销售欺诈问题本月投诉问题数量出现下降。其他问题投诉量环比出现明显增长，达到近一年来的最高点，“疑似减配”问题环比上涨50.9%。

具体车型方面，沃尔沃XC60的1月投诉量为88宗，位居投诉榜榜首，典型投诉问题是疑似减配和影音系统故障。有车主表示，2021年10-11月生产的车辆取消了后备厢感应门功能，12月后生产的车又恢复了该功能。在此过程中，厂家并没有发公告提前说明，也没有对“减配”的车辆提供相应的优惠政策。除了这个问题之外，还有车主投诉2022款XC60 B5存在烧机油的问题。

大众朗逸的1月投诉量为77宗，位居投诉榜第二位，典型投诉问题是与宣传不符和影音系统故障。几何EX3 功夫牛投诉量为70宗，位居投诉榜第三位，典型投诉问题是提不到车和变相收费。广汽丰田雷凌投诉量62宗，位居月度投诉榜第四位，典型投诉问题是变速箱顿挫、异响。

极氪001的1月投诉量为57宗，位居月度投诉榜第五位，典型投诉问题是销售承诺不兑现、车载互联故障。有车主表示，“APP端远程开启空调，显示成功，实际上车时发现空调不工作，仍需手动开启；车机严重卡顿，点击后近10秒才有反应；极氪承诺2021年12月更新系统，拖延至今毫无下文，严重影响使用”。同时，还有一位车主称，“主动刹车系统、盲区监测系统、车道保持系统、巡航系统均无法激活，严重影响行车安全和驾驶体验”。

领克01的1月投诉量为56宗，位居月度投诉榜第六位，典型投诉问题是与宣传不符和电瓶故障。有车主表示，“发布会宣传与早期线下宣传图册和官网宣传图均显示上边梁A柱到C柱均使用超高强度钢材。后经媒体测试后上边梁前后强度相差巨大，完全没有达到前期宣传的前后强度一致。领克此时将官网宣传图更换，并停用宣传手册。在车主提出质疑后，领克在2022年1月19日发布声明，声明中提出因没有行业标准所以使用图没有规范。意思可以理解为，颜色不代表强度，是消费者误以为强度高。但是我不认为是消费者的错误理解，是领克刻意误导消费者”。

吉利星瑞1月投诉量55宗，位居月度投诉榜第七位，典型投诉问题是影音系统故障、导航问题。欧拉好猫1月投诉量为48宗，典型投诉问题是与宣传不符、影音系统故障。上汽大众途观L的1月投诉量为45宗，典型投诉问题是发动机排气故障、油耗高，与颗粒捕捉器有关。一位2021款 330TSI自动两驱智享版车主表示，“百公里油耗达20L，自动启停有时失灵，变速箱顿挫”。

奇瑞瑞虎8的1月投诉量为44宗，位居月度投诉榜第十位，典型投诉问题是车灯不亮和疑似设计缺陷，这是它的老问题。卡罗拉投诉量为43宗，典型投诉问题是变速箱顿挫、变速箱异响，与雷凌的典型投诉问题相同。沃尔沃XC60新能源的1月投诉量为43宗，典型投诉问题是疑似减配、影音系统故障。轩逸的1月投诉量同为43宗，典型投诉问题是无法加速、影音系统故障，上述三款车型并列1月投诉榜第十一位。

华晨宝马3系、传祺GS4的1月投诉量同为41宗，并列月度投诉榜第十四位，3系的典型问题是烧机油、制动系统异常磨损，传祺GS4为变速箱异响、影音系统故障。零跑T03和一汽大众探岳的1月投诉量为38宗，并列月度投诉榜第十六位；零跑T03的典型投诉问题是提不到车、不解决问题，探岳的典型投诉问题是发动机排气故障、油耗高，这是老问题，因颗粒捕捉器引起。

瑞虎8 PLUS的1月投诉量为37宗，位居月度投诉榜第十八位，典型投诉问题是车身生锈、发动机抖动。长安UNI-T的1月投诉量为35宗，典型投诉问题是影音系统故障、变速箱顿挫。有车主表示，“屏幕漏光、变速箱插头漏油，4S店给换过2个屏幕还是漏光，变速箱漏油说给打胶处理”。上汽荣威科莱威的1月投诉量为33宗，位居月度投诉榜第二十位，典型投诉问题是提不到车、销售承诺不兑现。

排名1月投诉榜第二十一位至三十位的车型分别为飞度、领动、哈弗H6、日产天籁、奇瑞小蚂蚁、大众速腾、本田思域、奥迪A4L、奇瑞艾瑞泽5、哈弗初恋。

写在最后

复盘1月的投诉榜单，本月没有投诉量特别大的品牌或车型，排名榜首的沃尔沃XC60也仅有88宗。从典型投诉问题来看，有不少车型都涉及影音系统，还有部分热销车的典型投诉问题来自动力系统，如途观L、雷凌、卡罗拉、日产轩逸、宝马3系等。