汽车内饰发展于区别

 近些年，好多车企和也发现了自身车辆配置不足的问题，纷纷加强车内做工细节，从以前的一个CD机加一个空调时代，改成了五花八门式内饰，每个车型都不一样，也没一个行业标准，就看谁的按键多，让大家看起来高上大一些，其实没什么作用，也没有什么细节感可言，做工明显暴露出来，没等用多久，就开始陆续出现损坏状态，真是让大家无奈。

  汽车发展从国外车企进入中国，技术封锁引领国内核心技术，到现在的国内车企追上国外车企，自主研发的发展趋势，已经跟随上国外的发展脚步，有的汽车领域也已超越了好多国际品牌。

  现在国内卖的车型，不管是合资，还是国产，都暴露出来了一个问题，就是一分钱一分货的配置理念，豪车自有豪车价，代步车自有代步车的价格，那么金额相差不多的车型，和相差很多的车型，又相差到哪里那?

   其实也很简单，好多车企为了保生存，大幅度降低价格，就了为了降低价格，打压下一个阶段的品牌汽车，但是无形中，也给自己的产品带来了不少问题，比如说，内饰座椅，真皮改皮革，皮革改针织，针织改抵挡等，或是简配无心机播放器的功能，减导航，减内饰材质等一些能降低价格，而在外观看不到的细节，那么这样，就会提高汽车厂家的利润，还能假惺惺的做一些亲民活动，但是卖车的客户用车时间久了就发现了车内简配带来的问题，车内异味，车内异响，各种小毛病，统统体现出来。未来产生连锁反省，销量因为质量问题有所耽误，也就没有汽车厂的未来可言了。

   今天说说做的比较好的国产汽车，比如说长城，吉利，领克，长安，都在紧抓产品质量，而且好多技术都属于自主研发，不依靠合资技术支持，而且还完美的完成汽车量产化，保证了纯国产化，又保证了技术壁垒。

   举例说一个小细节，比如说领克汽车的内饰，好多朋友没有细致的观察过领克汽车的内饰，小编却认认真真的观察了下，发现了几个比较严谨的内饰配置，比如说，领克车内音响扣盖，大家都是塑料的，而领克却是白钢的，中控台都是搪塑材料的，领克已经是翻毛皮的了，大家还在纠结座椅是什么材质的时候，领克已经用上了环保皮质了，很多车内小细节，真是可圈可点，值得大家去对比观察下，说了这么多的领克，也不是说其他品牌不好，只是我举例的一个车型而已，希望大家进店试驾对比，这样才能对国产车有一个新的认知。

   近期好多国产汽车的优势慢慢的起来了，内饰细节，发动机，变速箱，底盘等细节都超越了合资，这么发展一段时间，我相信国产汽车会超越合资车。希望大家也多多支持国产，让我们为中国工业加油！！！