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可以说,在这场电动化进程之战中,奥迪的发展并不是最完善的,车型也不是最多的,但是,奥迪的电动化战略是非常明晰的。“有里有面儿”寥寥几字,就体现了“奥迪 赋电新生”的电气化战略的目标。
电动化,也要让消费者充分享受奥迪“突破科技,启迪未来”的品牌理念。奥迪在布置好MLB evo、MEB、PPE、J1四大平台以及三电技术、驾控技术、互联技术三大技术领域后,奥迪敏锐捕捉到现在电动车存在的普遍问题:保有和使用环节的痛点,并快速高效地扩充产品矩阵,进而实现从入门到豪华再到极致运动的产品全覆盖。
最近两年,奥迪在新能源领域持续加大投入,从此前奥迪公布的五年总计350亿欧元的投资计划可知,在电动化及混动方面的投资将达到约150亿欧元。作为享有盛名的豪华汽车品牌,奥迪具备国际竞争力的电气化研发体系、具备行业领导力的电气化制造体系、具备标准影响力的电气化质保体系、具备市场竞争力的营销体系以及具备自我进化力的电气化业务体系等强有力的体系支撑,都令一汽-大众奥迪为中国消费者带来最值得信赖的高端、豪华电气化产品。
如果说2021年是一汽-大众奥迪电动化通过聚合组织体系焕新升级、电动化战略焕新升级等势能不断加速之年,那么2022年则是一汽-大众奥迪全速前进之年。
2022年2月11日,早在2020年就已经开始部署的新能源汽车战略有了最新进展,奥迪与一汽合资的新能源汽车项目(下称奥迪一汽)有了最新进展。吉林省投资项目在线审批监管平台发布的奥迪一汽新能源汽车项目备案公示显示,双方投资209亿元打造的新能源工厂将与4月正式开工,预计竣工时间为2024年12月。该项目占地面积246万平米,规划年产能15万辆,建成后将生产三款纯电动新能源车型。
未来,奥迪的思路十分清晰,想要持续保持在国内豪车市场上的领先地位,就必须全面拥抱电动化。奥迪一汽新能源工厂的投建,彰显出的是奥迪在国内高端电动车领域发力的决心。
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