2022年 国三车辆统一报废 是真的吗？

2022年，对于车辆的驾驶者来说，的确是个好事儿，4月1日起的新规让交管体系更加人性化。但是对于另外一些人来说，好像就不是个好事儿，据说2022年所有国三标准的车型要统一报废，到底是真的还是假的？

首先来说一下，的确我国是有强制报废这一个选项，但是也要因车而异，因使用途径不同也会有不同的报废方法。道交法《机动车使用规定》中规定了：机动车根据使用性质不同，有报废和引导报废的区别，其中对于私家车是没有报废年限的。

不管是国三，还是国四，国五，国六，只要通过年检，是没有报废年限的。不过只要你一台私家车超过15年，在正常一年两检中没有通过的话，那么的确是需要报废的。所以所谓的到了2022年所有国三的车辆将会统一报废，其实并不存在。可是看看现在的国六标准，如果你真的是一台国三排放标准的车子，估计也过不了检车线，所以，这到底算不算变相引导报废，你自己想想。

说完私家车，再说说其他用途的车子，比如客运车辆、货运车辆以及其他的车辆，其实是有报废年限的。

大型车辆，也就是一般使用柴油的车型，2008年开始实施的国三标准，到了2012年应该实施国四标准，2020年要开始实行国六的标准。但是因为中间出现了一些偏差，所以2015年实施了国四，2021年的8月1日开始实行国六。按照这个年份算来，如果今年所有国三车辆强制报废的话，2015年的车只开了七年，对于货运事业来说将是巨大的损失。据目前统计的数量来说，绝对不会一刀切。但是不报废并不是说你可以随便开，有一些地方已经开始限行了，且不能转籍。

目前国二（黄标车）是直接报废了，但是满公路/高速的国三是真的不会一刀切，只要你能过年检就没问题，但是年检不过，肯定直接报废。

鬼斗车观点：虽然现在还没有说就必须要强制一刀切把所有国三车辆都报废，但要是开始限行了那就是离报废不远了。关于这事儿，你有自己的看法吗？留言聊聊吧！