纯电动AMG有多凶狠？全新梅赛德斯AMG EQE全球首发

2月16日，梅赛德斯-奔驰官方对外宣布，全新梅赛德斯-AMG EQE正式迎来全球首发，新车共有梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC和梅赛德斯-AMG EQE 43 4MATIC两种版本。作为梅赛德斯-AMG第二款量产纯电车型，新车搭载了专为AMG车型设计的电池管理系统和冷却系统，在WLTP工况下续航可以超过500km。

都说“每个男人都有一个AMG梦”，因此，全新梅赛德斯-AMG EQE的动力性能也是市场最为关注的重点。根据官方公布的信息，在动力性能上，由于新车搭载了AMG专属的前后双电机，拥有转速更高、功率更大的优势，配合AMG动态增强版组件，新车可以达到505kW（687马力）的峰值功率，以及1000牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需3.3秒。

在操控上，新车也将搭载AMG独有的底盘技术，采用带有自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版，和空气悬架，并标配了后轮主动转向系统。为了从各个感官带来极致的性能体验，新车也将配备梅赛德斯-AMG的专属声浪。

事实上，在2021年的慕尼黑车展上，梅赛德斯-AMG EQE 350就已经发布，此前我们也在工信部的申报信心中看到了国产奔驰EQE的申报图。而此次全球首发的AMG EQE车型，实际上就是EQE的高性能版本，而350则是入门版本。

在此次高性能版本的发布中，官方也公布了全新梅赛德斯-AMG EQE的设计和内饰官图。在外观设计上，新车采用了AMG垂瀑式封闭式格栅设计，车身上有多处AMG的专属标识。内饰空间上，AMG标识也是随处可见，不过最吸睛的还是整合了三块屏幕，宽度达到了1.41米的MBUX超联屏，在AMG高端的整体风格上，增加了不少的科技感氛围。

红点观察：众所周知，电动化已经成为所有车企在新时代的转型共识。近年来，多家豪华车企都在加速推出电动化车型。作为梅赛德斯-AMG的第二款量产纯电车型，低于EQS的EQE目前也是离大众市场最近的一款AMG纯电动车型。从此次发布的新版本车型的各项产品信息来看，新车在颜值设计、动力性能以及驾控上都穿成了AMG基因，这势必又将引起消费市场不小的轰动。