本田型格，能否成为2022年A级轿车的“黑马”？

虽然说销量不是衡量车企成功的唯一标志，但销量绝对是车企无法忽略的成功标签，因为只有销量才能够给车企带来丰厚的利润，有了利润车企才能够保证其后续的发展。残酷的市场竞争中，车企之间之所以会明争暗斗抢占更多的市场份额，其目的和用心不言而喻。

众所周知，中国作为全球车市的“发动机”，可以说是很多车企赖以生存的风水宝地。这几年日系车在中国市场中的表现比较强势，尽管受到疫情和“缺芯”的影响，2021年日系车仍然在中国市场收获颇丰，这也给广汽丰田、东风本田和一汽丰田为代表的合资车企，在2022年冲击年销百万台提供了足够的底气和信心。

当然了，作为本田在中国市场的代表车企之一，广汽本田在抢占市场份额方面，出手也是相当的快捷，在保持老车型优势的同时，也加快了产品推陈出新的步伐。在雅阁、飞度、缤智和皓影等车型的共同努力下，2022年开年首月的市场表现也是相当的给力。

根据广汽本田的销量快报显示，2022年开年首月，广汽本田的单月销量达到了78489台，同比微增1.1%，环比去年12月77463台的单月销量，同样出现了微增长。可以说广汽本田2022年的开局很好，稳中有升的市场表现，也给广汽本田冲击年销百万台，提供了不小的信心和动力。

具体到单车型的销量，2022年1月份，广汽本田有三款车实现了月销过万，市场定位是中级轿车的雅阁，单月销量为17601台；飞度单月销量为8937台，同比增长105.3%；皓影单月销量为11579台；缤智单月销量为18395台；A级轿车型格单月销量为9215台；MPV车型奥德赛单月销量为5000台。

从上述的销量中不难看出，雅阁、缤智和皓影仍然是广汽本田的走量主力。尤其是B级轿车雅阁，去年中级轿车年度之争败给了凯美瑞，今年会不会“虎年有虎威”逆袭凯美瑞，也让人充满了期待。不过，从开年首月的销量来看，雅阁还是输给了月销2.8万台的凯美瑞，无缘中级轿车单月销冠。

2022年广汽本田有一“杀手锏”将会展露锋芒，这个“杀手锏”就是思域的姊妹车型型格，该车的市场定位是A级轿车，竞争对手主要集中在卡罗拉、雷凌、宝来、朗逸和思域等车型，上个月该车的单月销量差一点就迈过月销过万这道坎了。尽管本田型格的市场热度并没有形成，但其所表现出来的强劲势头，还是让竞品难以忽视。

速递哥点评：稳中有升，开局不错，广汽本田开年首月的市场表现虽然没有更多的亮点，但却给人一种很稳健的感觉。如果不出意外的话，型格将会是广汽本田在销量方面新的增长点，但是，作为卡罗拉和朗逸等车型的竞争对手，型格在冲击竞品的同时，也会是同门兄弟车型凌派崛起的拦路石，你说呢？

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