自动挡车，启动前P挡无法移动，是厂家要求必须P挡启动吗？

今天有位网友私信我问了一个问题，说自己的自动挡车在启动发动机之前档杆无法移动，只能在P挡启动。想知道这是不是厂家故意这么设定的，目的就是要强制在P挡启动发动机？

其实对于绝大多数自动挡车来说，并没有明确限制必须在P挡启动发动机。很多自动挡车都可以在P挡或者N挡启动发动机，只是有些人不知道怎么操作而已。

有人想在N挡启动发动机，上车后会尝试挂入N挡再启动发动机。但是发现档杆根本无法移动，这时候有人想到了，必须踩着刹车才能从P挡摘出来，于是就尝试踩刹车去摘P挡，结果仍然无法移动。于是就有了这种观点：自动挡车只能在P挡启动。

而事实上绝大多数车都可以在N挡启动，那么在启动之前如何挂到N挡呢？方法有两种：

第一种方法是先把点火开关拧到ON位置，也就是启动之前的那个档位，拧到这里以后全车通电，这时候你踩下刹车档杆就可以移动了。一键启动的车也可以操作，不踩刹车按两下启动按钮即可。

第二种方法是一个非常规的操作方法，但仍然行得通。具体操作就是用车钥匙或者其他合适的工具把换挡面板上的P挡解锁机构按下去，然后档杆就可以移动了。有些车换挡面板上会直接提供一个档杆解锁按钮，需要的时候直接按下按钮档杆就可以解锁了。

为什么会有这种情况呢？因为P挡是停车挡，挂入P挡后变速箱输出轴会被锁定，以避免车辆移动发生危险。同时为了避免一些司机误操作摘掉P挡导致车辆移动，因此在档杆下装了一个电磁锁，挂入P挡后档杆会被锁定无法移动，这时候想要摘掉P挡就必须先踩住刹车，这样电脑就默认驾驶员已经做好了充分的预防溜车的准备了，就会解锁档杆，P挡就可以摘掉了。

但是电脑怎么知道驾驶员踩刹车了呢？就是靠刹车踏板下面的开关，你踩下刹车后刹车开关发出信号，档杆锁止机构就会解锁了。但是档杆锁止机构工作时需要耗电，而全车没有通电的情况下档杆锁止机构是无法运行的，这时候你再怎么踩刹车也白搭。而当你把点火开关打开后挡杆锁止机构就可以正常运行了，这时候踩住刹车就可以摘掉P挡了。你有兴趣的话可以试一下，在怠速状态下挂入P挡，然后耳朵凑近档杆，这时候你踩下刹车就能听到档杆下面发出啪嗒的声音，这就是档杆锁止电磁阀解锁的声音，当你松开刹车时会再次听到啪嗒声，这是松开刹车后挡杆锁止电磁阀上锁的声音。

所以说大多数自动挡车并没有强制要求在P挡启动的设定，之所以无法挂到N挡那还是因为车辆没通电，挡杆没有解锁而已。

那么在P挡启动和N挡启动对变速箱有影响吗？答案当然是没影响，因为不论是P挡还是N挡，变速箱的传动齿轮都处于空挡状态，最大的区别就是P挡多了一个锁止变速箱输出轴的操作。对于变速箱来说都不会给驱动轮传递任何动力，所以在P挡启动和在N挡启动都没问题。不过熄火时应该注意，很多车在P挡熄火时会直接全车断电，而在N挡熄火时不会全车断电，音响、点烟器这类电器仍然处于通电状态，相当于点火开关开到一档的状态。这时候车钥匙拔不出来，必须挂入P挡后才能拔出来车钥匙。特别是一键启动的车，因为不存在拔不出钥匙的情况，所以更容易被驾驶员忽略。这类车在N挡熄火后仪表盘会发出提示应，提醒你挂入P挡，否则下车后车门是无法上锁的。