开一年亏32万！电动车保值率盘点，最保值的竟是它

今天这个话题的起因比较有趣，笔者近期在短视频平台看到一位车主晒出自己的特斯拉Model S，在视频下方，有一位网友的评论引发大量争议：“买时100万，开一年只能卖10万”。这条评论下面，评论最多的就是：我给你10万你给我买一台。

对于该网友评论，笔者想，大概率是被某些营销号带了节奏，也可能是该网友不了解新能源市场，发出此言论，导致这条评论互动和互怼量剧增，那今天，我们也来一起聊聊纯电动车的保值率问题，以及保值受何影响。

关于纯电动车目前保值率，知名咨询机构罗兰贝格联合优与科技发布《2021年电动车保值率排行榜与市场洞察》中，针对纯电动车在国内市场保值率进行深入研究，先来带大家看成绩后再进行分析。

从数据分析来看，保值率最高均为特斯拉品牌，从国内销售数据来看，特斯拉的月销量也常年占据销量排行榜前沿位置，所以，保值率受保有量等影响，理所应当，特斯拉两款火热车型，当选保值率榜首。

其次，可以在榜单上看到我们熟知的品牌和车型，小鹏、蔚来、广汽以及长城等均有上榜，从数据来看，1年车龄的主流电动车，保值率分布在60%-78%，虽然没有燃油车在二手市场保值率那么高，但也没有像开篇那位网友所说，买台100万的车，一年以后仅剩10万那么夸张，从数据分析来看，特斯拉Model S一年车龄保值率为64.23%，以最低入门价格89万计算，一年车龄保值率为64%，计算下来，一年后价值56.96万元，不过因为Model S原本自身价格偏高，所以亏损也相对较大。

目前众多消费者和网友对纯电动车市场有较大误区，导致对纯电动车市场存在分歧。

根据数据以及目前二手车市场分析，保值率主要受保有量因素影响，如保值率最高的特斯拉Model 3和Model Y，因特斯拉常年占据国内新能源销量榜单前列， 加上中国消费者对于特斯拉品牌的青睐，故此保值率高也属情理之中。

除此以外，以轿车榜单第二三名的小鹏P7、比亚迪汉以及SUV榜单第二三名的蔚来EC6、ES6为例，这几款车型已经在国内新能源市场拥有较高保有量基础，加上经过长时间市场验证和车主口碑等综合因素影响，故此，保值率也排在榜单前列位置，1年车龄保值率均超过70%，可见，之所以有网友对新能源汽车保值率有误区，原因是众多消费者对目前新能源市场知之甚少。

因为近两年新能源趋势一发不可收拾，也让更多消费者知晓纯电动车产品自身信息和特性，用户对于产品接纳度逐步攀升，纯电动车保值率也理所应当有所攀升。

根据有关机构所预测，在2025年，电动车市场渗透率将超过30%（2021年渗透率为15.5），届时，新能源汽车在整个汽车市场的占有率和保有量会急剧增加，在保有量增加，用户对于新能源接纳程度增加等众多因素下，电动车保值率也会受到影响而增加，到时电动车也更会被消费者所接纳。