特斯拉极速可以上到250，比亚迪却不行，难道是技术问题？

先问大家一个问题，开那么快做什么，赶着投胎吗？

最近看到在某篇文章的评论区内有一群网友在争论电车极速的问题，一边倾向特斯拉的极速，另一边倾向比亚迪的极速，对于这样的问题，我只能赠予一句“赶着投胎吗？”。

事实上，从数据层面上来看，特斯拉的电动车极速确实做的很强，对比市面上的纯电车型来说，特斯拉基本上是过优而无不及。不过他们忽略掉的一个问题，对于车企来说，想设计一款能有更高极速的纯电车型很难吗？​

特斯拉之所以快，除了三电系统品质较高外，还有一个重点就是，特斯拉执行的是海外标准，能怎么榨干性能指标就怎么榨干；而比亚迪，执行的是国标，国标明确要求到最高经济车速标准就是185km/h，那么国标放在面前，你再去突破极速，有何意义。

如果说单从宣传层面上倒可以做，但现实中，道路允许吗？法规允许吗？

综合最简单的一句话，不止是比亚迪，目前国内外的三电技术基本成熟，在这样的基础下，想实现特斯拉那样的极速并不难，但就算实现了，对于新能源汽车来说，其意义真的不大。与其去争论谁的极速强，不如多研究研究别的。