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近日,美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道称,特斯拉内部信息显示,由于芯片短缺,特斯拉决定对上海工厂制造的 Model 3 和 Model Y 车型进行减配,移除电动助力转向系统中的一个电子控制单元。
据悉,目前已经有数万辆调整后的车辆进入中国、澳大利亚、英国、德国等市场。
针对于此,也有媒体联系特斯拉中国官方客服。客服称:"我们出厂的每一辆车辆一定都是符合国家规定的。"
此外,特斯拉员工表示,经讨论后他们认为没有必要告知客户该消息,因为这个零部件是冗余备份,在目前的 L2 级辅助驾驶系统中不起作用。
不过,如果要更高级别的 L3 级驾驶辅助功能、允许驾驶员松开方向盘,则需要双电子控制单元系统,以保证车辆安全。而移除该电子控制单元的车型,也就意味着其将无法直接升级到更高级别自动驾驶系统。
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