感应式充电，有可能才是充电方式的未来？

Continental 宣布与奥地利汽车零组件供应商 Volterio 合作，推出新的全自动电动车充电装置(Automatic Charging Robots)，舍弃传统充电桩模式，而是改采底板的方式，透过感应自动连接，其最大特点是车辆无需精准停至定位，充电装置会自动移动对准接收器，2022 年将推出 22kW 功率版本，未来则规划 50kW 直流电规格。

Continental 集团除了为人所熟知的轮胎产品外，也是欧洲市场主要的车用零组件设计与制造商，旗下的 Continental Engineering Services 部门，则是本次全自动电动车充电装置的主导单位，其与奥地利供应商 Volterio 合作，规划在 2022 年中即可将产品商用化。

根据 Continental Engineering Services 的说法，全自动电动车充电装置分为 2 个部分，1 个是安装在地板的充电器，1 个则是在车辆底部的接收器，驾驶人将车辆停到车位后，充电器会自动寻找接收器的位置，并且采用实体连接的方式开始充电，新产品会自动调整位置，可接受 30 公分以内的误差范围，对驾驶人来说，车辆停放更显得弹性许多。

虽然此产品看起来象是无线充电装置，但其实是采用实体连接的方式进行充电，从特点来分析，具备了无线充电的便利性(无桩设计)、同时功耗损失更小；22kW 功率适合一般的目的地充电，或公有停车场的需求，Continental Engineering Services 未来也计划推出 50kW 版本，可以更加缩短充电时间。