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虽然距离全面电气化越来越近,但在2030年实现100%纯电动汽车销售之前,雷克萨斯的燃油车和电气化(非纯电动)车型依然在呈现销量增长——2月7日,LEXUS雷克萨斯官方正式对外公布了2021年全球销量数据:整个2021年,雷克萨斯全球销量达到了760012台,同比增长达到了6%,超过了上一年度的全年销量业绩。
其中,在中国市场的销量增长达到了22.7万台,同比增幅达到了1%。
(图为全新雷克萨斯RZ)
“我们要向在全球各地购买并使用LEXUS雷克萨斯产品的每一位客户表示由衷的感谢。尽管受到新冠病毒持续传播和零部件供应紧张的影响,我们仍能够在2021年恢复销售并达成全球销量76万台的成绩。”在公布全年销量数据时, LEXUS雷克萨斯国际总裁、首席品牌官佐藤恒治(Koji Sato)同时也表达上一年度对销量造成影响的两大核心因素——新冠病毒的疫情波动,以及包括芯片短缺在内的零部件供应紧张问题。
从整个销量数据来看,雷克萨斯在中国市场的销量低于北美市场排名第二,北美市场的同比增幅达到了12%,增长行情非常显著,销量总数达到了33.2万台,也是整个北美地区依然排名在特斯拉之前的两大豪华车品牌(另一品牌为宝马)之一。
雷克萨斯全球销量分布来看:北美销量33.2万台,增幅12%遥遥领先;中国市场22.7万台,同比增幅1%;欧洲市场7.2万台,同比增幅2%;日本销量5.1万台,同比增幅4%;中东地区2.8万台,同比增幅3%。
上述地区之外的东亚国家及地区,总销量约3万台,同比下降5%。
而在市场分别之外,雷克萨斯的销量由ES、RX和UX三大主力车型推动,其中混合动力车型的增长表现非常突出,其混动和电气化车型的销量达到了26万台,同比增长达到了10%,再次创下了电气化车型的销量增长纪录。
按照规划,到2030年前,雷克萨斯旗下所有车型都会提供纯电动版本,而且会在中国、欧洲和北美率先实现100%的纯电动汽车销售,并达成全年销量100万台的目标。
在此之后,2035年雷克萨斯计划在全球实现100%纯电动汽车的销售,这一点在去年底丰田电气化战略公布时已经有所提及。
而佐藤恒治在销量数据公布之时也提到了2022年的大致方向:“2022年,我们将继续在‘希望LEXUS雷克萨斯成为人们阅尽千帆之后仍会选择的品牌’这一想法下,以更感性的方式,向消费者传递LEXUS雷克萨斯独有的设计和驾驶印迹。从春季即将发布的BEV专属车型‘RZ’开始,我们还将加速电气化车型的研发,并陆续推出更多贴近不同客户生活方式的全新车型,敬请期待!”
作者:刘英LY