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汉唐目前处于高容量、高市占、高增长的三高新能源市场车型，各城市20 万以上新能源市场已进入快速增长通道，预计2022 年龄将迎来爆发式增长。2021 年，汉服销量连月破万并在12 月勇夺C 冠，构建“BBBA”新格局，稳坐高端轿车头部地位；唐DM-i 破局20 万级合资燃油SUV 市场，实现订单连月破万，勇夺B 级插混车型销冠，2022 年将继续发挥虹吸效应，向上抢夺30 万级主流B 级合资SUV市场，向下抢夺20 万级A 级合资SUV 市场。
2022 年汉唐将深耕DM-i、DM-i 四驱、EV 三大赛道，六大车型全面热销（汉唐EV、汉唐DM-i 和汉唐DM-i 四驱），持续引领高端新能源各细分市场。比亚迪为打好开年第一仗，高端新车加推上市啦！
新车 |
全新唐EV（新车） |
汉DM-i 四驱款型（新车） |
EV GT 版（加推） |
价格区间 |
28-35 万 |
22-30 万 |
28-35 万元 |
上市节奏 |
暂定3月下旬预售、4月下旬上市 |
暂定2月下旬预售、4月初上市 |
暂定3月上旬预售、4月初上市 |
核心卖点 |
CLTC 730km 综合续航、百公里加速4.4 秒，超级智能电四驱，S 级豪华大六座、HiFi 级丹拿音响、DiSus-C 智能电控主动悬架等 |
全新运动风格造型、NEDC 纯电续航两驱121km 和242km、四驱202km、亏电油耗4-5L、NEDC 续航最高1300+km 等 |
全新运动风格造型、两驱CLTC 续航最高700+km、四驱CLTC 续航最高600+km 等 |
交付周期 |
4月下旬上市小批量交付，5月正常交付 |
年前大部分订单可在2月底之前交付，年后订单预计在1个月内交付 |
预计4月初上市即大批量交付 |
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