理想ONE一辆车顶别人一个品牌，它还能火多久？

在2021年理想ONE累计卖出了90491辆，作为一辆定在33.8万元的中大型SUV来说这已经是一个极好的成绩了。可能很多人没有具体的概念，今天就来好好说一下。

理想ONE卖得有多好？

理想就凭借理想ONE这一个细分市场的车型，就能和蔚来、小鹏相抗衡。蔚来布局了中型SUV、中型轿车、中大型SUV、中大型轿车，2021年累计销量91429辆，小鹏布局了紧凑型轿车、紧凑型SUV、中型轿车，2021年累计销量98155辆，理想仅有一款中大型SUV，2021年累计销量90491辆。仅销量数据就能看出理想ONE是多么受欢迎。

理想ONE为什么卖得好？

理想作为互联网车企充分展现了对于市场的灵敏度，用户需要什么我就造什么，以用户需求为导向，这是理想ONE成功的关键。反观传统车企，都是以技术为导向。新技术项目、法规标准、企业的产品布局，这些优先级都很高，反而用户的需求要向后靠。

充分考虑了用户需求

理想ONE定位准确，对于人数较多的家庭，车型其实没有什么选择，除了六座和七座中大型SUV就只剩下了MPV。在理想ONE出现之前这个价位基本只有MPV可以选择，但MPV对于大部分年轻奶爸来说，外形实在是不讨喜，理想ONE就是看到了这个痛点。

首先在理想ONE刚出来的时候，这个价格的七座中大型SUV车型基本没有什么其他选择了。不选理想ONE就只能选一个MPV，但MPV的外观问题大家都知道，开出去并不像自己的车反而像个司机。即使现在改成了六座，但是竞争对手依然不多，这是抓住了年轻奶爸们对于外形追求的痛点。

其次对新能源车主，续航里程是绕不开的痛点，尤其是一家人出行时，新能源车型的里程焦虑和充电难的问题是十分败心情的。理想ONE综合1000公里的续航里程和加油也能跑的性能，极大的加了分，这是抓住了新能源车主的痛点。

再加上一系列对于乘坐体验的优化。主副驾双大屏的设计，兼顾了车内乘客多样需求。可以上绿牌，能解决许多地区的上牌需求。中后排丰富的舒适性配置和大空间都极大地增加了乘坐者的体验。全国统一价33.8万，价格透明不用担心被4S店坑。一套组合拳下来基本能解决大多数年轻奶爸的顾虑。

理想ONE并不是没有缺点，但是相较于目标用户来说，这些缺点可以忽略不计。购物的本质就是选择优点忽略其缺点的一次选择，理想ONE解决的用户需求，所以被用户选择，那么余下的缺点也就被用户包容了。

理想ONE将面临巨大挑战

理想ONE是以用户需求为导向的产品，而非技术导向，因此这种车型其实并没有技术壁垒，同行追赶起来不会太困难。这也导致了理想ONE以后的挑战极为严峻。

因为理想ONE火了，后续可能会有很多学习了理想ONE定位的车型将要出现。已经上市的有岚图FREE，在研发中的竞争者肯定更多；在没有技术优势和造车硬实力的情况下，理想ONE能抵挡这些同定位的竞争者吗？

总结

理想ONE真的是钻了很多市场空子，在汽车市场走了一条以消费者需求为导向的新路子，所以卖得好也能理解。但是这条路并不难走，相反还十分简单，只是在固有思维下同行们没有反应过来而已。随着理想ONE打开了市场的新思路，接下来就要面临既有技术又有资金的同行们激烈竞争。

总的来说，传统汽车市场以技术为主要导向并非没有道理。只有技术壁垒才能抵御挑战者们，理想需要做的就是尽快巩固住自己的优势，在保持以用户需求为导向方向的同时加大对于技术的研发。